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如今國內的汽車市場已經發生了翻天覆地的變化，隨著大家的消費觀念的提升，在選購汽車的時候也不是簡簡單單的侷限於車型的售價和外觀，更注重的是車子的品質方面，這也使得很多車企推出的車型在品牌歷史和品質上加大了不少的宣傳力度，就比如今天小編要給大家分享的這款德國品牌的SUV車型-寶沃BX7。
說起寶沃汽車，可以說是一個非常有歷史的品牌了。在半個世紀以前，寶沃以德國第三大汽車製造商的身份佔據著德國60%以上的出口份額，並與保時捷並稱為“賽道雙雄”。而如今，寶沃汽車再次迴歸，看中的就是國內的汽車市場，推出了首款SUV車型BX7，媲美寶馬的外觀設計，再加上其16.98萬-32.68萬的售價，讓同樣來自德系的老牌車型大眾途觀直接傻眼了。
前臉造型，寶沃BX7採用了時下最流行的大嘴式的設計風格，縱置燻黑的前進氣格柵看上去非常具有視覺衝擊力，兩側的疝氣前大燈組合與進氣格柵相連接，不僅拉寬了車頭的視覺效果，也給前臉帶來了不少的穩重大氣的感覺。
車尾部分，大部分採用了相對圓潤的線條，尾燈的造型與前大燈組合相呼應，保持了車身前後的一致性。後備箱尾門採用的是字母式的標誌設計，顯得很有比格。車尾底部的排氣管採用的也是“雙邊單出”的設計風格，並且還有一條銀色飾條進行修飾，尾部整體緊湊飽滿，動感時尚。
進入寶沃BX7的車內，豪華氛圍迎面而來，中控面板、車門內側都採用了大量皮質材料進行包裹，厚重感很強。中控中央位置是一塊12.3英寸的顯示屏，像是倒車影像、手機互聯等主流功能都一一搭載。中控檔把位置也是用了大面積的亮黑色飾板進行點綴，給內飾提高了不少的質感層次。
車身尺寸方面，寶沃BX7的長寬高分別為4715/1923/1687mm，軸距尺寸為2760mm，這樣的軸距尺寸與同級別的合資車型本田CRV、別克昂科威相比，還是有很大優勢的。16款的寶沃BX7還提供了2+2+2的6座佈局，車內乘坐空間都不錯。懸掛方面，寶沃BX7的前懸掛為麥弗遜獨立懸掛，後為多連桿式獨立懸掛，行駛質感也符合一臺德系高端品牌車型的表現。
動力方面，寶沃BX7全系搭載的都是一臺2.0T發動機，分高低兩個版本，低功率版本最大馬力為224，最大扭矩為300；高功率版本最大馬力為245，最大扭矩為340，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。部分高配車型還搭載適時四驅系統，中央差速器採用的是多片離合的結構。
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