大搜车在覆盖全国90%以上二手车车商后，开始向“正规军”进发，深化他们的赋能车商理念。
日前，大搜车联合国内Top 5经销商永达集团旗下永达二手车连锁，为其提供经营管理系统。这一系统可为车商提供全流程线上化运营，这意味着永达二手车各区域的业务流程将全部转到线上，通过App就可以实现库存的共享和快速周转。
反观大搜车，则实现了一次冲向“正规军”的跨越。公开资料显示，自2013年以来，大搜车经历五轮融资，先后获得6.85亿美元融资，除去多家知名机构外，还获得阿里巴巴和蚂蚁金服的战略投资，其后全资收购了车行168，以及并购了车易拍。
深耕数年的大搜车，终获“正规军”肯定？
长期以来，汽车电商都被行业内冠以“野蛮人”的名牌，而这样的现象也在包括汽车在内的诸多产业中出现。其主要原因在于，电商平台进入行业后，以增加行业透明度、补贴、打平利润等手段迅速获取客户，导致电商平台往往成为不受欢迎的角色。
产业端对于所谓“互联网平台”的反感恰好成就了大搜车。大搜车创始人姚军红表示，互联网永远无法颠覆线下，因为汽车不同于快消品的是，交付、售后都很重，必须依托线下。这样的理念，造就了今天大搜车以赋能车商为核心，做行业基础设施建设者的定位。
恰恰是这样的定位 ，让大搜车越过一个又一个门槛。根据大搜车提供的数据显示，截至2018年7月，大搜车已经数字化了全国90%以上的中大型二手车商，以及5000多家4S店和60000多家新车二网，整合供应链，为前端车商赋能，共同为消费者服务。
“大搜车一直为车商提供SaaS、金融、营销、交易及物流在内的一站式赋能，希望这次与永达的合作能将这块实战经验再升级，与全渠道一起推动中国汽车流通业在线化、数字化、智能化发展。”姚军红表示。
此次，永达二手车与大搜车达成深度合作，永达二手车将上线大搜车经营管理系统，所希望的是从核心底层布局，优化供应链，提高在未来的竞争力。大搜车的系统上线后，可实现评估监测、集中定价、库存管理、整备和售后管理、财务管理、营销管理、客户管理等功能模块一体化操作。永达二手车各区域的业务流程也将全部转到线上，通过App即可实现库存的共享和快速周转。
永达二手车总经理卫东认为：“大搜车系统将强化永达二手车连锁化体系能力，推动二手车加速全国化布局。“
公开资料显示，永达二手车连锁是永达集团旗下公司，永达汽车作为中国领先的豪华及超豪华汽车品牌经销商集团，拥有完整汽车销售服务产业链，目前已成为国内同行业中规模前列，代理品牌多、服务功能全、经营网络多的汽车品牌经销商集团之一。
大搜车赋能车商100年，让正规军“一见倾心”
“这是首例汽车新零售平台与 Top 级经销商的深度合作，标志着两种零售形态从二手车业务开始进入合作深水区，大搜车已正式启动全面赋能汽车经销商集团战略。”大搜车创始人兼CEO姚军红表示。
大搜车方面对于和永达二手车合作方面的意义上表态称，此次永达的合作，是大搜车数字化经销商集团的开始，对于巩固企业护城河，进一步丰富数字化交易场景，构建产业基础设施具有重要意义。
多位汽车行业内人士分析称，大搜车在获得E轮融资后，迅速全资收购了国内最大的新车货源信息及渠道服务平台车行168和知名二手车B2B交易平台车易拍，完善了其在汽车流通领域的布局，巩固行业数据量第一的地位 。“毫无疑问，大搜车在汽车流通领域的数据量就是行业第一，这样的资源对行业内的任何经销商都有着极大的诱惑力。”其中一位汽车从业者表示。
以永达二手车为例，其目标是将连锁渠道全面覆盖全国华东、华北、华南、华中、西北、西南六大区域。这样庞大的布局，对资源匹配、数据支持的要求非常高。而大搜车系统则从底层助其优化供应链，为其全国战略部署奠定扎实的基础。
姚军红在分析两起收购案时表示，并购车易拍是为了加速打造一个全新的二手车货源交易平台。另一方面，大搜车服务领域从二手车延伸到新车，将大幅提升与汽车经销商之间的网络协同效应，共同推进汽车新零售生态圈建设。而这样的布局，也为大搜车其后打通4S店集团和主机厂，进一步完善生态布局做出了巨大贡献，为其之后的战略埋下伏笔。
大搜车联合创始人李志远也表示，“我们经常跟车商开玩笑说你是我们的衣食父母，车商一定是我们的衣食父母。所以大搜车始终坚持赋能车商100年”。
汽车新零售是最大利器？
今年以来，二手车市场交易活跃度不高，毛利率下降1.1%，一系列指标都表明目前中国二手车行业进入关键的调整期。而位列中国汽车流通行业经销商集团TOP5的永达集团旗下永达二手车连锁，在此时选择与国内领先的汽车新零售平台大搜车达成深度合作。永达二手车方面认为，大搜车多年在汽车新零售上的积累，将助力永达进一步优化经营管理能力，推动永达二手车连锁加速全国布局。
据大搜车方面透露，除为永达提供经营管理系统外，永达二手车连锁还将接入大搜车在二手车上的商业生态。比如入驻弹个车，永达可把二手车上架到弹个车上，寻找以低首付、先租后买为特征的新客群。未来借助大搜车的系统，永达二手车可与大搜车10万+二手车商进行更频繁的业务往来，比如提供货源。
公开资料显示，2016年11月15日，大搜车正式推出弹个车，首创“一成首付，先用后买”的弹性购车金融服务方案。
记者从大搜车内部了解到，截至2018年6月，弹个车业务已覆盖全国300多个城市，开设超过3000家社区体验店，与近50余家主流汽车厂商达成合作。目前，弹个车用户以20~40岁、3~5线城市年轻用户为主。业内认为，弹个车提供的购车金融方案，大大降低了用车门槛，填补了市场空白。
毫无疑问，弹个车的出现，首次让汽车电商化问题得到了解决——将大搜车与车商双方的优势组合——一方提供货源服务、另一方提供流量服务，汽车领域的人、货、场发生重构，最大程度激发个体的活力与积极性，双方配合起来极大提高了流通效率与服务。
大搜车创始人姚军红分析称，“新零售的核心是赋能，用‘动态数据’赋能实体经济。”而弹个车作为大搜车构建“汽车行业大脑”的第一“触手”，毫无疑问将成为一把利刃。
今年6.18期间，弹个车20天总销量达到13434辆，位列天猫汽车销售排行榜第一名。这样的成绩，对于包括主机厂和汽车经销商集团这些“正规军”极具吸引力。弹个车所代表的，是中国目前发展速度最快的3-5线城市的小镇青年市场。
从覆盖二手车商、二网渠道为代表的“车贩子”群体，到覆盖汽车经销商集团和主机厂商这些“正规军”，大搜车以SaaS系统为基础，将汽车流通全渠道打通，让这个原本层级分明的封闭体系走向在线化、数字化和智能化。
对于“正规军”来说，大搜车所覆盖的车商渠道、弹个车社区店，可以带来更多增量业务。另外，大搜车旗下的车行168、车易拍、物流服务平台以及车抵贷、信用贷等金融产品，也可以在线上交易、整车物流和金融层面实现赋能，大幅提高其经营效率。
伴随着中国汽车市场的发展，越来越多的主机厂和汽车经销商集团主动寻求升级。如果说数字化是新零售时代重构人、货、场的关键，那么打通全产业链的数字化发展，无疑就是汽车产业未来发展的底层基础，这也是大搜车想要并正在试图实现的理想。
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