爲何越來越多司機選擇退出滴滴?司機:有時不怪平台,都怪乘客!

為何越來越多司機選擇退出滴滴?司機:有時不怪平臺,都怪乘客!

為何越來越多司機選擇退出滴滴?司機:有時不怪平臺,都怪乘客!

現在社會都進入了共享經濟時代,尤其是年輕人對這種經濟形勢受益最大,現在尤其是像滴滴這種網約車形式的,如今發展的是越來越好了,就像是ofo這種小黃車,剛開始的時候這種共享單車只有這一種,後來看到了共享單車市場的火熱,大量的共享單車湧入市場後來又出現了滴滴打車這種網約車。如今發展的也是很好,而且滴滴打車在各大城市發展的都非常好,現在滴滴已經成為網約車市場的龍頭了。

其實小編的朋友也有許多跑弟弟的,但是由於知己平常都沒有做過這種服務行業,所以總是不適應這些工作,感覺自己就像是活雷鋒一樣,有時候開車時間長的話,下來車腰疼腿也疼的,而且跑車的時候又忙的每個時間吃飯,上廁所也不規律,實在是太辛苦了,而且掙的錢也並不是很多。

為何越來越多司機選擇退出滴滴?司機:有時不怪平臺,都怪乘客!

而且很多司機最在意的問題就是保險了,網絡上也一直是眾說紛紜的,都說在跑滴滴的時候如果出開了什麼事故保險公司都會拒賠,因為這種運營性質的一般情況下保險公司都不賠,保險不配也就算了,現在滴滴也提高了對司機的抽成,之前小編了解過很多人對於跑滴滴都是很滿意的,覺得這種工作比較自由,在大城市跑車每個月收入也有個四五千吧,有時候還能更多一下。而且滴滴在15年的時候跟uber打過價格戰,之後大家都知道滴滴勝過了uber,但是之後就開始一直提高司機的抽成,而且讓車主最受不了的就是有時候碰到麻煩的乘客還會投訴你,這就弄得司機師傅們啞巴吃黃連,有苦說不出了。所以好多滴滴司機都會想要卸載軟件了。

之前小編有一次坐車的時候碰到一個好心的司機給我聊了兩句,他說之前接過一個預約的單子,司機師傅提前二十分鐘到了約定的地點,然後聯繫客戶,但是客戶卻說他有事需要推遲幾個小時才可以,但是司機也等不了,雖然乘客主動說了會賠償,費用,但是司機給算了賠償費但是乘客卻不樂意了,司機算了來回的過橋費24,油費加上誤工費這一共是44元,乘客覺得太多了,準備投訴,隨後司機給他說道理,司機也是很講信用的提前到了上車地點接,但是你有事情也沒有提前取消,所以我跟你要錢也不過分吧,司機最後還是投訴了車主

為何越來越多司機選擇退出滴滴?司機:有時不怪平臺,都怪乘客!

其實經歷過這種事情的司機還真不少,小編只能說這就是越來越多的車主選擇退出滴滴的原因吧?不過小編覺得大家都是成年人,都是有自己判斷能力的。


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