15日傍晚6点35分，CRH2C-2061综合检测动车组缓缓驶入成都动车段动车运用检修库，结束了第一天在成蒲铁路上繁忙的联调联试工作，它将在库里接受约2小时的一级检修。
接下来，它将继续在成蒲铁路成都西至朝阳湖间进行往返测试，为成蒲铁路做好“体检”工作，为其正式开通运营奠定坚实的基础。
元老级“白医生”第一天上岗
在成蒲铁路上跑了3个往返
自本月14日开启联调联试之后，成蒲铁路15日迎来了首趟“白医生”——CRH2C-2061综合检测动车组（以下简称“动检车”），这也是驶上这段铁路的首列动车组。
15日清晨6时，这列动检车就出发，在成都西至朝阳湖间跑了三个往返，对线路的通讯、信号、轨道、供电等系统进行检测。这列动检车是我国第一列时速300公里高速综合检测列车，可谓是“元老级”的“白医生”，曾在2008年1月参与了我国首条时速350km/h等级客运专线——京津城际的联调联试，并在2010年1月，参加郑西高铁联调联试中跑出了393km/h的测试速度。
记者了解到，在15日的测试中，这列动检车的速度未超过180km／h。在所有设备系统稳定状态可靠后，动检车将进行不同速度等级的试验，冲击更高的测试速度，确保成蒲铁路“体检”过关，未来能够按照设计速度可靠运营。
在经过一天的繁忙工作后，“白医生”傍晚回到了动车运用检修库。记者在现场看到，和普通CRH2C动车组相比，动检车的车厢内不仅有座椅，还放置了不同系统的检测设备。“比如1号车厢内就包括了信号检测系统、轨道检测系统、线路视频采集和空气动力学检测系统。”现场工作人员介绍，动检车这是第二次回到库里进行检修，由4人组成的一级修小组将在接下来的2小时内检修这列车的行走部、车顶高压设备以及司机室里的操控设备，确保“白医生”能继续高质量地完成成蒲铁路的联调联试工作。
成蒲铁路联调联试进行时
预计年内开通
成蒲铁路于2013年8月开工建设，起于成都西站，终到朝阳湖站，为双线客运专线，线路全长98.678km，设计速度目标值200km/h，新建温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖8个车站，改建成都西站。
作为成都铁路枢纽“环+射”格局的重要组成部分，成蒲铁路主要承担着成都市主城向西的联络作用，加强中心城区与西部区（市、县）的联系。线路开通后将结束成都西部区（市）县不通火车的历史，成都到蒲江半小时可达，构筑成都市域半小时快铁交通圈。
14日开启联调联试后，成蒲铁路距离年底开通又近了一步。
铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试的成雅铁路成朝段将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。
成都商报记者 尹沁彤
摄影记者 王红强
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