2018年已经过去三分之二，你的工资涨了吗？
近日，有13个省份发布了2018年企业工资指导线，为企业给员工涨工资提供了参考依据。从指导线涨幅来看，上线多在10%以上，大部分地区基准线在7%左右，下线则多在3%左右。
这次涨薪，我们的工资涨幅还是比较大的，假设月薪5000元，按10%来算即可涨薪500元。近年来，人均可支配收入的名义增长率达到11.5%，可支配收入更高了，但大家的真实感受却不那么明显。
我们的钱都花在哪里了？首先是衣食住行的消费升级，而典型的体验就是涨价，钱越来越不够用了。不断增长的物价和房租，使倾向于多元生活的斜杠青年倍感压力，他们没有余力来购买固定资产。而共享经济的火热也给他们带了一个新的消费观念——那就是“轻资产”概念。受这个概念的影响，越来越多的人认为“使用比拥有更划算”，宁愿不拥有也不愿降低自己的生活品质，贴上“车奴”“房奴”的标签。
可见，共享经济的出现，成为都市斜杠青年保证生活质量的有力补充。最明显的便是共享出行的发展。共享单车解决了最后1公里出行的难题，而共享汽车的繁荣，更多的是扩宽了大家的出行场景。共享汽车已经不再停留在概念上，人们对于共享汽车确实有务实的需求。
为什么这么说呢？首先，从需求端看，消费者对于共享汽车有很大的潜在需求。特别是对不想成为“车奴”以及无力养车的人群来说，共享汽车十分合算，既能满足日常出行的需求，又不需要一次性过多的投入。加上如今多个城市已出台汽车限行、限购政策，共享汽车的正好缓解了汽车供需之间的矛盾。
其次，与公共交通工具相比，共享汽车有很大的自由度，自己驾驶不受约束，假期出行有了更多的选择。周末假期，可以偶尔带上几个朋友，开上一辆欧拉车享共享汽车，随开随走，去周边景区玩一玩，感受城市之外的风光和别样的美好。
涨薪之后自然更要买买买。据统计，共享汽车很多女性用户的出行场景在住宅和购物中心之间往返。欧拉车享在运营城市的很多停车场都租用了停车位，可以完美解决用户停车难的问题，随用随停，即使购物中心车位紧张，也不用开着车在停车场耗费大量时间寻找车位，欧了车享共享汽车的发展，对女性的买买买也是一大促进。
朋友聚会，共享汽车也是代替私家车出行的最佳选择。聚会免不了场地转换，人多打车需要同时叫到几辆车，现如今，在手机APP上打车的价格优势已经几乎消失殆尽，取而代之的是新一轮的叫车难。而开共享汽车，不仅无需等待，地点选择更加自由，深夜出门，自己开车也多了一份安全保障。
所以，随着未来共享经济的兴起，消费者将会更倾向于享受欧拉车享等品牌带来的共享汽车服务，共享出行必将成为一种愈发盛行的潮流趋势。
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