众所周知，出租车是供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。
但是启用小型SUV作为车租车你见过吗？近日，合肥市启动了500台老款江淮iEV 6S新能源电动出租汽车更新换代工作。绿色的SUV出租车将成合肥街头一道靓丽的风景线，预计今年年底前全部更新完毕。
这款江淮iEV 6S电动车的运价是8元起步。老款电动出租车只能搭乘3名乘客，新款电动出租车可以搭乘4名乘客。
如果从电动车设计的初衷来说，我觉得它并不适合造成一辆SUV的造型。一来SUV的重量更大、风阻更高，并不利于车辆提供更好的续航能力。
二来SUV的一个优势是通过性，但是电动车往往以城市内代步为主，你让它跑长途也没戏啊，所以用到通过性的机会可能也不是那么多。
可能正是基于以上两个原因，我们看到大多数电动车不是轿车就是偏MPV的厢式车身形。于是乎，纯电动SUV反倒成了一片蓝海。
不管这事是否合理，对于车厂来说，能卖车才是硬道理。所以当一辆价格不贵（补贴后）、续航里程不短（251公里）、颜值和实用性都不差的电动SUV放在你面前时候，你肯定也会和我一样觉得它钱途光明。
江淮iEV6S曾在2015广州车展首发，并定位于一款小型纯电动SUV，新车延续了江淮瑞风S2整体设计线条的同时，还加入了诸多代表纯电动的设计元素，例如封闭式进气格栅、蓝色前保险杠装饰以及蓝底色的品牌LOGO。
而在内饰设计上，新车延续了江淮瑞风S2的内饰造型，并采用了独特的黑白搭配的内饰配色，同时蓝色装饰条和全新的电子换挡杆设计，更加突显纯电动车的特性。
动力方面，江淮iEV6S采用了一套纯电动系统，该系统由电动机和18650型锂电池组成，官方称新车可在11小时内完成充电，而快充模式下，仅需1小时就可充满80%的电量。
该车综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。新车最高时速为130km/h，百公里加速时间为11秒。
众所周知，出租车是供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。
但是启用小型SUV作为车租车你见过吗？近日，合肥市启动了500台老款江淮iEV 6S新能源电动出租汽车更新换代工作。绿色的SUV出租车将成合肥街头一道靓丽的风景线，预计今年年底前全部更新完毕。
这款江淮iEV 6S电动车的运价是8元起步。老款电动出租车只能搭乘3名乘客，新款电动出租车可以搭乘4名乘客。
如果从电动车设计的初衷来说，我觉得它并不适合造成一辆SUV的造型。一来SUV的重量更大、风阻更高，并不利于车辆提供更好的续航能力。
二来SUV的一个优势是通过性，但是电动车往往以城市内代步为主，你让它跑长途也没戏啊，所以用到通过性的机会可能也不是那么多。
可能正是基于以上两个原因，我们看到大多数电动车不是轿车就是偏MPV的厢式车身形。于是乎，纯电动SUV反倒成了一片蓝海。
不管这事是否合理，对于车厂来说，能卖车才是硬道理。所以当一辆价格不贵（补贴后）、续航里程不短（251公里）、颜值和实用性都不差的电动SUV放在你面前时候，你肯定也会和我一样觉得它钱途光明。
江淮iEV6S曾在2015广州车展首发，并定位于一款小型纯电动SUV，新车延续了江淮瑞风S2整体设计线条的同时，还加入了诸多代表纯电动的设计元素，例如封闭式进气格栅、蓝色前保险杠装饰以及蓝底色的品牌LOGO。
而在内饰设计上，新车延续了江淮瑞风S2的内饰造型，并采用了独特的黑白搭配的内饰配色，同时蓝色装饰条和全新的电子换挡杆设计，更加突显纯电动车的特性。
动力方面，江淮iEV6S采用了一套纯电动系统，该系统由电动机和18650型锂电池组成，官方称新车可在11小时内完成充电，而快充模式下，仅需1小时就可充满80%的电量。
该车综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。新车最高时速为130km/h，百公里加速时间为11秒。
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