10万在汽车界真的是一道坎，SUV尤为如此。一般合资入门SUV车型都在12-20万左右，而国内即使价格稍有优惠些，但10万以内的理想车型也不是太多。国产的车型，则是有着许多的不放心，让人难以选择。而今天就给大家带来几台实力不俗，个性鲜明的车型，并且起售价只要6.6万！
长城 哈弗M6
指导价：6.60-8.60万
参考价：6.50-8.50万
定位：紧凑型SUV
谈起哈弗，印象中总是其招牌车型H6，不过H6的售价可不符合今天的标准。今天要说的是哈弗M6，
说的通俗一点，M6其实就是长城推出的H6“青春版”，基于H6的模板进行打造。外观上，M6大体延续哈弗SUV的造型，不过M6的车身线条显得更为凌厉，搭配上棱角分明的大灯，M6的风格更为年轻动感。
内饰方面M6则是延续上一代H6的设计，当然这也是为了保证定位的缘故。不过整体上还是符合当下的审美风格。尺寸上4649*1830*1705mm和H6几乎误差，而轴距则是一样为2680mm，空间体验不会有太大差别。
动力上M6沿用了老H6的动力系统，装备的是一台1.5L涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，这台1.5T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩210N·m；虽然是继承了老款的装备，但用来应对日常使用绝对是没有问题的。
相信关注哈弗SUV的小伙伴都知道，9月份M6官方下调了售价。整体下调了2.4万，整体构造没有改动，只是消减了自动挡的换挡拨片。这无疑是给M6打了份鸡血，竞争力瞬间爆棚。
最后做个比较，最高配的M6对比最低配的H6，价格上便宜了1.3万。但是在配置上却多了胎压监控、前排侧气囊、定速巡航和倒车影像以及氙气大灯，H6则多了自动驻车、方向盘换挡和空调后排出风口。可以说M6是非常符合实用派，价格亲民、性能差异，这台“青春版”是个非常不错的选择。
起亚 奕跑
指导价：6.98-7.98万
参考价：6.98-7.98万
定位：小型SUV
虽然韩系车在国内的口碑不如其他主流合资车，无疑就是定价太高，性价比和品牌力不够对手强大。但是现代的奕跑则有着不同的风格。
作为合资车，入门级的奕跑售价极为亲民，在合资车型中鲜有对手。来到外观，奕跑与现代的ENCINO昂希诺是同平台打造，最有识别度的莫过于前脸虎啸式格栅，非常有个性、层次感很强，不过上方的是封闭式装饰用的。侧身线条硬朗有型，总体来说奕跑拥有极其个性的外观，跳脱车身涂装令人过目难忘，除了尾部的设计有点潦草~
内饰方面，采用撞色的设计，显得活力十足。整体风格圆润精致，按钮不多但是排列整洁。不过受诟病的便是内饰用料的略显廉价感。
不过好在韩系车在配置方面也是有所补给，全系标配电动车窗、皮质座椅（后排支持4/6比例放倒）、多功能方向盘、自动恒温空调等配置，自动挡车型还增加了智能钥匙+一键启动。安全性配置上，前排双安全气囊、倒车雷达、上坡辅助、速度感应自动落锁等为全系标配，ESC、胎压监测、陡坡缓降则是在自动挡车型上才有配备。
动力方面，奕跑搭载了一台1.4L自然吸气发动机，其中手动挡车型最大功率为95马力，自动挡车型为100马力，峰值扭矩均为132牛·米。传动方面，提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。而底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，与同级别车型保持相同水准。
奕跑在尺寸方面为长宽高4100/1735/1533mm，轴距达到2570mm。对比同级毫无优势，虽然如此，但是合资的身份，不落伍的配置，跳脱的外型设计这些都是奕跑的竞争力。有一句话：“麻雀虽小，五脏俱全。”
比亚迪 元EV360
指导价：7.99-9.99万
参考价：7.99-9.99万
定位：小型SUV
电动车型一直都是比亚迪引以为豪车型，而这台元EV360，具有着比亚迪家族浓浓的味道。
首先映入眼帘的便是比亚迪当下流行的“DragonFace”设计语言，这也是燃油版的一大区别。大灯虽然是“蜡烛灯”但是有加透镜，也是相当符合这个车型的定位。造型没有太大亮点，腰线高、短小紧凑，车身尺寸为4360*1785*1690mm，略高于同级的车型。但有一个设计尤为突出，那便是后尾的“小书包”设计，相信也是吸引了许多车友目光。
内饰的风格则是与燃油版大致无差，风格偏向于城市年轻，档把较为有吸引点，相信了解过鸡腿档把的车友对其造型应该和熟悉。配置方面有原厂行车记录仪、8英寸液晶显示屏、CarPad安卓车载系统、360°全景影像、自动空调、双USB接口、电子手刹、全景天窗等。
动力方面，元EV360搭载三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg。采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速为8.9秒。官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。
实际使用上，元新能源配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。此外，元EV360还将搭载电池只能温控管理系统，使得新车在冬季还是夏季都能保持电池恒温，稳定电池工作效率。对于城市通勤来用，还是有所保障的。
值得一提的是，比亚迪近几个月的销量，新能源车的占比已经超过了燃油车，这点还是可以充分说明消费者对比亚迪新能源的认可。
总结：
最后想表达一下，除了以上的车型，如长安CS35、宝骏510/530、北汽EX系列等等品牌都是非常有竞争力的车型，本文只是针对于一些较有特点车型来介绍。而如果这些车型都没有符合你的选择标准，也不要气馁，如今国产自主品牌日新月异、合资品牌略出奇招，相信定会有适合你的车型。
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