盤後觀察
目前主流的觀點認為，現在只是小小的市場反彈，下行趨勢不改，每一次反彈都是減虧離場的機會。
但我的看法是，下行空間有限，反彈高度可期，第一目標補缺。
首先，科技股、中小創終於動了。今天（週三），在美股暴漲的背景下，A股大幅高開，但隨即受到割肉、減虧、獲利盤的猛烈拋盤，股指震盪下行，滬指午後一度創出本輪新低2517.57點。所幸的是，有場外資金出手，主拉以科技股為首的中小創，市場人氣得到回升。
其次，A股已經處於估值底部區域（主要指數均處於歷史最低估值附近），近期更是走出嚴重的底背離形態。
再次，A股此輪下跌緣起美股大跌，而後注意到
兩融資金的大規模出逃而加劇了市場的下行。但也隨著槓桿進一步去除，下行動力也在漸漸減小。
截至10月16日跌至7867億元，刷新了近4年以來的新低。歷史數據顯示，兩融上一次低於8000億元是在2014年11月25日。
另一方面，政策底亦愈發清晰。近日“國資百億馳援民資上市公司”不斷傳出，先是深圳，後有北京，都得到了市場資金認可。（今日7只北京本地股，14只深圳本地股漲停）
綜上所述，我對後市仍然比較樂觀。但就目前看，即使在恐慌情緒快速釋放下也沒有吸引到足夠多的場外資金。今天滬指成交1174億元，深成指成交1412億元，仍屬低迷狀態。
這很可能會導致本次反彈補缺還會有跌宕。
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特斯拉9.73億摘地落戶上海
【10月17日，上海土地市場官網顯示，汽車製造商特斯拉（上海）有限公司付出9.73億元拿下臨港重裝備產業區04PD-0303單元Q01-05地塊。
此前有外媒報道稱，特斯拉是該地塊的唯一競標者，其計劃在上海工廠開工兩年後生產第一批汽車，大約兩到三年後每年增加到多達50萬輛汽車。】
這事終於落地，毫無疑問，特斯拉的進駐對國內中高端汽車市場是一場嚴峻的挑戰，但對A股特斯拉的合作伙伴有望受益 。
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首隻跌破1元退市股或將誕生
截至今天（10月17日）中弘股份股票已連續19個交易日收盤價均低於股票面值1元，可能將被終止上市。但由於今天收盤再次跌停，明天即使漲停都回不了1元。
因此，根據有關規定，屆時交易所有權終止中弘股份股票上市交易。
可悲的是，2018年中報顯示，中弘股份的股東戶數為24.66萬戶，排在兩市第56名的位置。值得注意的是，就在公司股價重挫40%的二季度，還新增了1.11萬名投資者。
而若一旦實施終止上市，這些投資者必將承受巨大損失，其中還包括在2016年4月參與定增的3個資管產品。
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沒什麼要補充了，炒股需要點佛性，不怒不嗔,不卑不亢,不執迷,不貪不念,順其自然。
特別提示：本文是作者對股票的基本分析和研判，不構成任何人的投資建議，僅供參考使用。
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