在汽车世界里，有无数经典的车型，比如：丰田AE86、大众桑塔纳、大众T2 Kombi、三菱EVO等。但这款车可谓是堪称经典中的经典，它就是从1938年第一代甲壳虫开始，已走过80个年头，足迹遍及全世界，曾一度拿下全球销量冠军的—大众甲壳虫。
凭借小巧、可爱的外观造型，甲壳虫从诞生之日起就俘获了大批青年车主及女性车主的心。尽管几经换代，车型造型始终保持了原有经典。
近期，甲壳虫新款纪念版车型终于来了，但与之一同到来的还有一个不幸的消息：甲壳虫明年停产。9月13日，大众汽车公司宣布：甲壳虫“紧凑型”汽车将于2019年7月在墨西哥工厂停产。大众CEO Hinrich Woebcken在声明中提到，大众目前正转变为全产品线、以家庭为中心的汽车制造商，并正在加强电气化努力。暂时没有推出相关替代型车型的计划。
这意味着，一代经典传奇车型大众甲壳虫正式落幕了。下面，我们一起来回顾下这款传奇车型的传奇一生吧。
80载风雨，甲壳虫一生传奇
上世纪三十年代，传奇设计师Ferdinand Porsche在希特勒的授意下设计了甲壳虫汽车。最开始，甲壳虫的名字叫“欢乐带来力量的汽车”（Strength Through Joy Car）。
1938年，第一批甲壳虫汽车在德国驶下生产线，同年7月3日，“甲壳虫”这个名字第一次出现在了《纽约时报》杂志上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，但这个名字直到1967年才被德国人正式采用。也就是说，甲壳虫这个名字，是美国人给起的。
后来由于第二次世界大战的爆发，甲壳虫汽车仅少量生产，在1940-1944年间，甲壳虫甚至还被改装成吉普车、水陆两用军车。直到1949年，甲壳虫才开始真正的大批量产出。
（被改装成吉普车、水陆两用军车的“甲壳虫”）
到1952年，甲壳虫就已经在46个国家销售，并且在14个国家进行生产。
1969年，甲壳虫出现在电影《Herbie：The Love Bug》中，由于电影大受好评，再次提升了甲壳虫的国际知名度。同时，20世纪60年代的反主流文化广受欢迎，甲壳虫也因小巧、实用又美观被人们称赞。
（电影《Herbie：The Love Bug》中的甲壳虫）
1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫车出厂，成为了全球产销量冠军，此时的甲壳虫早已遍布欧洲和美洲大陆。
1979年，大众一度停止了在美国出售甲壳虫汽车，但仍继续为墨西哥和拉美市场生产。
1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在工厂下线，标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出“SilverBug”珍藏版甲壳虫，献给甲壳虫的忠心追随者。
（第2000万辆甲壳虫汽车）
90年代中期，大众为重振美国地区的销量，在1998年推出了一款名为“新甲壳虫”的新月形汽车，大受欢迎并在1999年在美国售出8.3万辆。到了2009年，甲壳虫在全球的销量达到了2230辆。
销量低迷，甲壳虫走向低谷
虽然曾经的甲壳虫风靡全球，但也抵挡不住销量的快速下滑。
近年来，随着SUV市场的火爆以及众多新车型的接连上市和打压，大众甲壳虫的销量迎来了有史以来的最低谷。
2014年，甲壳虫全球销量仅为9.1万辆，到了2015年，销量下滑到6.4万辆，到了2016年，销量更是仅有2.5万辆。2017年，甲壳虫的销量已经到了1.5万辆的惨状。
其实在今年3月的日内瓦车展上，大众高层就曾向媒体透露：甲壳虫不会再推出EV版本，甚至未来也已经没有更新的必要。他们会将更多精力转移到I.D.系列的纯电动车型上，小而精悍的定义会在I.D.量产车型中被重新定义。
不幸中的好消息是：大众将在甲壳虫停产前再提供两款特殊的甲壳虫车型，并将提供驾驶员辅助技术。
喜欢甲壳虫的粉丝们，快快入手吧，这将是甲壳虫的最后时代。
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