滴滴自從上線以來就獲得了各方的高度關注，上線僅六年時間，經過17輪融資一共涉及30幾個投資機構及個人，融資額總計超過220多億美元，這使滴滴成為世界範圍內融資輪數最多的未上市科技公司其早期天使投資人王剛的投資收益近萬倍。當前的滴滴全球對手uber正在謀求IPO，估值達到1200億美元。滴滴若上市，估值將接近或超過這一數字！
這些資本時間看似與我們並無關係。
但是，作為曾經為滴滴效過力一份子，近日收到了滴滴的短信召喚，內容如下：
本人思前想後還是決定觀望為主，受到國際原油漲價的壓力，國內成品油價格一年半之內上漲逾40%，接近50%，這就意味著司機朋友們的成本要提高二分之一，在2017年，滴滴司機的成本收益比率平均為1:3，如此看來，目前的成本收益比就變成了1:2。在當前消費降級的趨勢下，連小編都在節省開支，開始用拼多多拼團的，打車行業的收益也會受到部分影響。
司機朋友們，你是否曾經也為滴滴效力過，是否也收到了同樣的召喚，你是否還有跑滴滴的衝動？歡迎留言討論，我在評論區等著你們。
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