2017年3月，新一批的E-NCAP碰撞测试结果出炉了，在新一批测试车型中包括了三款新车：奥迪新Q5、丰田小型SUV C-HR以及新一代路虎发现。下面我们来看看这三款我们即将能买到的车型其碰撞表现如何吧。
从结果来看，三款车都获得了E-NCAP的五星评价，说明三款车的安全性比价优秀，但各项目的得分评价还是有一定区别。
新一代奥迪Q5
E-NCAP测试的新一代奥迪Q5中，乘员保护、儿童保护、行人保护的得分都比较好。相比之下安全辅助系统得分就比另外两款车要差。
新奥迪Q5无论是正面100%还是正面40%碰撞，其A柱没有出现变形，驾驶舱空间得到保障，碰撞时气囊气帘均有弹出保护乘员，乘员的身体没有受到过多伤害。
奥迪的PreSense City安全辅助系统能够提供足够的安全辅助，能够在一定速度区间内主动制动避免伤害，值得注意的是在30km/h-250km/h的速度区间内Q5可以提供安全警示，但新Q5在这一部分分数比较弱的原因是车道辅助系统是选配的，测试车型上没有配置，所以分数比其他两款车低了一点。
新一代路虎发现
新一代路虎发现在乘员保护方面相对上面的奥迪Q5要差，但仍然在可接受的范围之内。而新一代路虎发现在儿童保护、行人保护、安全辅助方面都做的不错。
新一代路虎发现在正面100%、正面40%碰撞测试中均能保证驾驶舱空间，乘员的身体基本上能够得到安全保证，但在100%正面碰撞中，前排副驾驶人员胸部可能比较容易受到伤害，另外，E-NCAP也指出新路虎的驾驶员安全气囊没有足够的压力以防止头部倾斜碰到方向盘。
新一代路虎在后排座椅鞭打测试中，获得了比较差的成绩，反应在实际中的情况就是被追尾时有可能造成后排乘客颈椎受伤。但是前排座椅的鞭打测试则获得了正常的成绩。
新路虎的安全辅助系统相比于其他两款车的优点是只要速度大于5km/h就能启用，而其工作表现也是良好的。
丰田C-HR
丰田的C-HR的碰撞测试车型是混合动力版本的，这个需要注意。而C-HR的测试结果出了儿童保护比新一代路虎发现弱一点外，其余测试项目均是三款车中得分最高的。
可以看出丰田C-HR在正面碰撞时发动机舱溃缩比较多，但驾驶舱内空间依旧得到保障，对驾驶员以及乘客的保护也到位，但就正面碰撞而言奥迪Q5要比C-HR对乘员保护更好，受到伤害的几率更低。
另外值得一提的是，C-HR侧面碰撞取得了最高分，因为在碰撞发生时对身体的所有部位都得到保障。
C-HR的安全辅助系统表现也比较好，在接近速度较慢的汽车时，在所有的测试速度下都能避免碰撞，而且C-HR的主动安全配置比较高，这也是一个得分点。
总结
在这次测试的三款车中，无论是新一代的奥迪Q5、路虎发现，还是丰田的C-HR，都是获得了五星的优秀级别，虽然细分项目各有优劣，但总体差别不是特别大，我们不得不感慨汽车的发展史如此之快，让我们的行驶安全性不断提高。
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