CD001A
歼20作为我国自主研发的新一代战斗机，其优异的性能，出色的气动布局和先进的航电系统，使其成为了世界顶尖的战机之一，但既然我国已经有了如此先进的战机，为何还要从俄罗斯购买苏35战机呢？
上世纪八十年代，美国空军的F15技惊四座，苏35”终极侧卫“正式专门为了对付F15C而研制的，是由苏霍伊设计局在苏27战机的基础上，深度改进研发的单座双发、超机动多用途全天候重型空优战斗机。它刚一出世便凭借着”弗罗洛夫法轮“机动震惊世界，1990年的各个航展中更是独领风骚，出尽风头。
如今的苏35，去掉了早期型号中的前翼设计，外形酷似兄弟战机苏27及歼11。但不同于旧时“侧卫”家族的是，苏35的翼展从14.7米增加到了15.3米，从而提升了机翼油箱的载油量，在垂尾内也增设了一处油箱，这种改进使得苏35的载油量增加了2.1吨，在不算副油箱的情况下达到惊人的11.5吨。这种强大的载油量使得苏35成为了战斗机中的“长跑冠军”。有报道称其作战半径达到了惊人的2000公里。
我国的歼20虽然比苏35高出一代，但是毕竟产量有限，目前爆出的最大编队也不过4架而已，要想大规模列装部队形成强有力的战斗力，只能说还有一段路要走。况且作为新型战机，除了飞行员需要适应它，更重要的是不同型号战机之间的相互配合，这才是现代战争的重中之重。
就目前世界空军格局来看，除了个别军事强国配备四代战机外，大部分国家仍然是三代机扛大梁，而我国空军目前也是以三代机为主要作战力量，而作为三代机中的顶配佼佼者，苏35的战力可以说是技压群雄，甚至能和四代机一较高下，而且相比于四代机的造价，苏35也更有优势，这样经济实惠，物美价廉的战斗机难道不值得买吗？
就目前的情势来看，歼20要想真正融入我国的空军作战体系，充分发挥其作战力量，还要不断的摸索和磨合，要进行一系列的演习和调整，加强与其他型号战机的战术配合，从而使其完美的发挥出自身的力量。因此，为了响应我国空军“空天一体，攻防兼备”的目标，跑得快，跑的远，力气大，体格壮，性子稳，眼睛尖，磨合时间长，又身手灵敏的“一流高手”苏35，就成为了我国空军一个承上启下的战机型号，引进苏35也是符合现状的明智之举。它将成为未来我国空中力量的重要组成部分，为保卫我国的国土安全贡献自己的力量。
迷彩虎军事
对于现在的中国来说，歼-20的服役可以说是为我们的空军部队增添了极大的力量，至少在应对周边五代机威胁时我空军不在被动；而歼11B+的出现也让与F15等机型的对抗中，一度落居下风的人民空军有了能与之对抗的武器装备。相比歼20，俄罗斯不具备隐身能力的苏-35其实是稍微逊色一些的，那么我国为什么还花费20亿美元去采购苏35战机呢？
事实上，从上个世纪开始，我国就大量采购过俄罗斯的战机，并且花费远比现在高，主要机型有苏27和苏30。而虽然歼-20已经在一定程度上达到了足够高的水平，但它毕竟是三代机对于我国其他战机来说，还是苏35的引进还是存在的实际意义更大一些。
首先，对于歼16和歼11D来说，正是因为借鉴了苏35的一些相关技术，然后经过我国研究人员的相关改造升级，才会有了现在的歼11B。这样看来，苏35的引进可以说是间接的丰富了我国的空军力量。
另外，苏-35也可以作为我国用来对抗东南亚部分国家和地区的一款战机。虽然对于美国的F-35而言，苏-35并没有什么优势，但是在这一方面我们已经有了歼-20来作为杀手锏，所以苏-35来作为对抗东南亚一些国家的空军力量还是很乐观的，毕竟这些国家的空军实力并不强。
所以说，采购苏-35的目的一个是提供重要技术给我国的部分战机，一个就是作为我国空军部队中的一股重要力量。据近期报道，这一批从俄罗斯采购的苏-35已经完成了相关测试，作战能力也得到了改造提升，而且已经成功在南海执行了一系列任务。考虑到第一个目的已经达到，那么这个报道的发表也意味着其第二个目的即将实现。
利刃军事
因为我国目前还没有一款类似苏-35这种重型“四代+”战斗机，在歼-20尚未批量生产前，引进苏-35是可以确保我空军在对抗中掌握一定空中优势的。另外，由于苏-35可算作是苏-27系列战斗机的“终极改款”，这对于我国的歼-11系列战斗机的未来发展也是一种很好的学习借鉴。
苏-35战斗机
资料显示，苏-35相较于之前的苏-27系列战斗机，在机体上使用了更多的复合材料，寿命提升到6000小时以上；取消了减速板，增加了机翼面积，再度对苏-27的气动设计进行了优化。此外，苏-35换装了推力更大的117S矢量发动机，同时采用了全新的四余度数字线传飞控，实现了飞行控制、火力控制、发动机控制上的深度融合，苏-35的整体机动性较之前有大幅提高。
苏-35战斗机座舱
在航电系统上，苏-35采用了KPrNO-35瞄准导航综合系统，该系统可整合全机多种电子部件，核心为Sh135“雪豹”无源相控阵雷达，另外还有OLS-35红外搜索跟踪系统、L265M10R“希比内-M”电子战套件等。
网络流传的歼-16电子战飞机照片
作为对比，我国现阶段在役的最先进歼-11系列战机应属歼-16，其定位是战斗轰炸机，并非以“空优”作战为主，从歼-16的电子战机型看，该机航电或许不弱于苏-35，但在机体结构、发动机方面距苏-35还是有一定差距的。此外，在数量上我国订购的24架苏-35，已到货14架，这对于提前熟悉新技术带来的战争模式转变，还是很有帮助的。
鼎盛军事
2015年11月，俄罗斯国家技术集团与中国政府签署了一份涉及24架苏-35SK战斗机的交易合同，包括总价值25亿美元。除飞机本身之外，合同应该还包括备件、培训和配套武器，最后一项中至少有一批RVV-SD主动雷达制导空空导弹（也就是R-77-1的出口型，增加了射程）。
头4架苏-35SK在2016年底抵达中国，第二批10架在2017年交付。苏-35抵达后都被编入广州湛江基地，并迅速形成战斗力，开始执行南海巡航任务。该机于5月11日首次护航轰-6K战略轰炸机，从南北双向绕岛飞行。
苏-35既不是隐身战斗机，航电也没有歼-16先进，装备的还是无源相控阵雷达，为什么还有进口呢？从目前看来，我国购买苏-35的原因主要有以下三点：
1、通过购买俄罗斯最先进的4++代战斗机来维持与俄罗斯的传统军备经贸关系。
2、深入了解俄罗斯在战斗机先进航空电子设备和发动机系统上的进展，并能让中国空军获得一个探索和发展推力矢量战术的机会（苏-35是中国唯一现役推力矢量战斗机）。
3、苏-35是现货产品，装备部队后能迅速形成战斗力。由于苏-35继承了苏-27优秀的载荷/航程能力，内油进一步增大，航程达3400公里，作战半径约1600公里，是目前我国“侧卫”系列战斗机中航程最大的。所以该机是目前中国空军现役“侧卫”系列战斗机中最适合护航轰-6K进行绕岛巡航任务的，也是最适合执行南海巡航任务的。
飞猪涨姿势
（苏35战机）
首先苏35是苏27型号的终极改进型，可以说是苏霍伊几十年经验设计出的最完美苏27改进型号。苏35的使用寿命、起飞重量都比苏27有脱胎换骨的变化，俗话说“知子莫若母”，苏霍伊设计局做为苏27的创作者，对苏27的内部结构如何改进肯定是最有数的，这点不是中国沈飞能比的上的。引进苏35后，苏35的内部架构是如何改进的、机体强度如何加强都会被我国拿来参考。在消化了这些技术经验后，可以反馈到后续发展的歼11D上。同时沈飞近年来忙于歼16、歼15、歼11B的生产，产能已经接近饱和，引进20多架苏35正好可以弥补近年来老型号的苏27、歼11A退役的缺口。
（117S发动机）
同时苏35的发动机117S是一款非常成熟先进的矢量推力发动机，是我国目前能接触到的最先进矢量发动机。俄罗斯不肯单独提供117S发动机，我国也只好借机引进苏35时采购一批117S发动机。117S发动机无论推力还是矢量技术的可靠性都远胜于印度苏30MKI的AL31FP发动机，并且苏35真正实现了矢量发动机与火控、飞控的完善整合，实现了所谓的“飞火推一体化”技术。而印度的苏30MKI只是将矢量喷口与飞控简单的整合到一起，做一些复杂动作还需要飞行员手动控制矢量喷口。我国的歼20未来肯定也要面临矢量发动机与“飞火推一体化”技术的难题，引进苏35后将是一个非常好的借鉴，让将来我国在为歼20配置矢量发动机时少走一些弯路。
（歼20）
目前我国歼20还处在小规模边生产边完善阶段，主力仍是歼11B、歼10、歼16为主体的三代机群，如何发挥出三代机最大战斗潜力仍然是未来我国重点研究项目，目前我国还没有任何一款能与苏35匹敌的三代机，引进苏35能在歼20形成完全战斗力前，彻底压制周边空军的F15、苏30等战机。让我国未来10年内能安心完善歼20战机。
军情解析
因为我国暂时缺乏一款三代半重型制空战机，歼10C虽然够先进，但是不是重型战机，航程不够远，载弹量不够多，在与周边国家进行对抗时无法保证优势地位，歼11B再怎么改进，底子也还是歼11改进版，对于原版苏27的机体结构与飞行性能并没有脱胎换骨的改变，本质上还是一款三代改进战斗机。新型的三代半歼11D研制进度缓慢，时间上比较紧迫。而歼20还没有足够成熟，数量与产能不足，价格很贵。所以说购买苏35是应急用的，可以快速填补三代半重型战机的战力空缺，而且苏35对原版苏27的机体结构与飞控系统设计进行了脱胎换骨的重构，发动机与矢量推进系统的设计在世界上也是数一数二的，对我们的飞机研制由借鉴作用，随苏35一起进口的俄制机载武器也是值得研究的，苏35虽然不是四代机，但是在世界范围内，苏35可以称作是最强的非四代机了，足以压制周边国家的F15K，阵风等劲敌。
苏35是可以伴随轰六K巡航南海的，在东海上空与日本的F15J进行周旋丝毫不吃亏。在歼11D的研制方面，苏35可以提供技术借鉴，尤其是对于原版苏27的原始设计改动，是目前沈飞比较欠缺的。苏35上面的L波段襟翼雷达等电子设备也颇具俄罗斯特色，其中的秘密也是很有价值的
业余自媒体选手
中国在进口Su-27SK并开始仿制之后，实际上J-11，J-15，J-16的水平并没有很多人想的那么高。J-11A基本可以看作是无修改的Su-27SK，雷达还是机械扫描，倒置卡塞格伦天线的N-001雷达，其性能不必多说，相比20世纪80年代同期F-15C使用的平板缝隙天线AN/APG-63雷达差了不少。
而J-11B是使用国产航电+平板缝隙天线雷达的Su-27SK，性能略微优于使用F-100发动机（10吨加力推力）的F-15C，当时相比2000年以后装备AIM-9X，换装AESA有源相控阵雷达与F-110发动机（13吨加力推力）的F-15C，性能还有一定差距。
而J-15就是国产航电的Su-33。至于J-16？航电比较先进，基本可以看作是使用AESA有源相控阵雷达与国产航电的Su-30MK。
而Su-35呢？雪豹E无源相控阵雷达，至于和J-16的AESA相比不好说，姑且看作是J-16在航电上不输于Su-35。
但是在机体结构和气动外形上，国产的J-11系列和Su-35的差距就非常大了。
从Su-27SK到Su-35SK，虽然气动外形的变化并不太大，但是内部结构的变化是非常大的。
这些内部结构的改进使得Su-35SK的静不稳定度从Su-27SK的5%提高到了15%，极大的提高了机动性能，同时Su-35SK的内部载油也从Su-27SK的9吨提高到了12.5吨，航程提高了45%，挂架也增加了两个，滚转率提高了40%。
之前美国人对F-35做性能评估时就曾经有这么一段：“因为舍弃了1.6M以后的飞行要求，F-35在0.8-1.2M下的气动优化可以做的更好，从0.8M-1.2M的加速时间比Su-27SK快20%，比Su-35SK快5%。”
虽然只是侧面评价，不过Su-35SK相比Su-27SK乃至机体架构大致相同的J-11A，B，飞行性能的提升是不言而喻的。
虽然如今中国有J-20，但是J-20也无法替代大量的J-11系列战斗机，中国对J-11系列的改进也已经排上日程表，那么进口一款先进的四代机Su-35SK作为参考又有何不可呢？
白虎堂
我国空军结构目前的情况是这样的。
歼20，重型第五代单座战斗机。歼11B，重型第四代单座战斗机。歼10C，中型第四代半单座战斗机。歼16,重型四代半双座战斗机。歼10A，中型四代单座战斗机。歼11A，重型四代单座战斗机。综合看，我国缺乏重型单座四代半飞机。
苏35是一种空优设计的远程单座战斗机。
也就是缺乏一款以空战为主的重型四代半飞机 ，我国虽有四代半飞机，但要么是双座的歼16这种打远程的空中巡洋舰，要么是单发的歼10C这种中型飞机，他们都不是以空中能量空战为主的四代半单座重型飞机。
这种情况下，我国只能把歼16和苏30这种飞机用来为远程航空兵护航，我国多次外出巡航的轰6K编队都是拿苏30护航，其他飞机飞不了那么远，歼16又太珍贵，是一种隐形涂料加AESA有源相控阵雷达设计的，使用超远程空空导弹的体系攻击型飞机，如此看来，以压制对方主力战斗机为主业的，性能先进的四代半飞机，我们还没有。
我国歼11D研发计划取消，对于苏35的引进是一个关键。
原本我们打算用歼11D来担当此任，奈何歼11D磕磕绊绊最终没有研发成功，而是把技术用在新批次的歼11B上了，苏35战机性能强大，有世界上第一种三维矢量发动机，有单发14.5吨推力的117S发动机，有强大的PESA雪豹E无源相控阵雷达，气动设计优秀，是苏霍伊家族最新改型，确实也很不错了。既然没有11D了，那买买苏35也可以啊，可以充实力量，何乐而不为呢！
再说了，购买苏35对于我国尽快接触矢量发动机飞机有好处，不论是积累战术经验，还是对抗经验都很好，毕竟苏35之前，我国没有现役的矢量发动机飞机。
苏35一改俄系飞机电子设备差的特征，座舱显示系统很不错。
回答者简介:张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。
海事先锋
苏35本身还是一架比较优秀的战机，有他自身的优点。放在它的祖国俄罗斯，有些问题不会发生，但拿到中国，就会出现状况。
譬如我们买的这24架，问题很明显：太少了。
算上损耗、维护和部署问题，未来真的爆发战争，能及时上前线的苏35也就是个位数，放在中国这么大的国土上，和中国空军的这么大的规模里，这批苏35的战斗力几乎等于零。
如果在俄罗斯，装备200架，自然不存在这个问题。
苏35在中国最大问题是只能使用俄制武器。这是最让人不放心的地方，飞机再好，导弹不行也是枉然。
这些年俄制空空导弹的口碑太差，而中国近期各种先进空空导弹不断露面，这方面要肯定超过俄罗斯的。所以中国引进苏35的同时，尴尬的是我们还得买落后的俄制武器。这俄制武器买多了，不打仗还是浪费。买少了，真打起来，供应还是问题。
综上两点，中国空军对这24架苏35是不会有什么期望值的。
那为什么还要花那么多钱买呢？
我个人还是觉得苏35一定要买的。最主要的目的就是随时掌握其他国家的科技水平，学习其他国家的经验教训。很多反对购买苏35的朋友，想都不用想，掉头就骂满清闭关锁国。买苏35就是在学习，交点学费也是应该。至于有人说购买苏35是为了帮助俄罗斯维护航空工业，我这种内心不够光明的人是绝对不认同的。
所以，苏35与其说是为中国空军买的，倒不如说是为中国的军工的科学家、工程师买的，我猜的没错的话，现在已经拆两架了。
而俄罗斯人也不傻，绝对是知道咱们的意图的。这就是为什么这桩买卖谈了好几年：讲价。这个世界上是没有什么事儿是不能商量的，你要研究我并不是问题，价钱，才是问题。
锐视觉何老师
实际上买苏-35这件事儿，更多还是体现两国关系亲密程度与军事互信的高度。当然，苏-35S作为一款俄军最新型的主力战机来说，对提高我空军的装备水平也确实是有一些帮助的。
对于为啥采购苏-35战机，相关的观点太多了。什么获得发动机技术？填补歼20出来前的战力空白？弥补产能不足？等等，其实这些理由都站不住脚，毕竟不算歼20，国产的三代半战机，歼11D、歼10BC、歼16战机早已开始量产并装备部队，说产能不足？确实有点勉强；对于战力空白来说，苏-35也没有强到打遍天下无敌手的地步，再说就24架数量上也形不成优势；至于苏-35S的性能确实不错，但也没有达到碾压周边的实力；致于说要获得117S发动机？该发动机，性能上也没有达到四代涡轮风扇发动机的性能，用它来跟国产涡扇10改进型发动机相比也没有啥明显的优势，为了一个没有代差的发动机就买一堆整机，也不太划算。至于航电系统雷达系统，国产歼20服役之后，相信不会比苏-35S使用的差。尤其歼20在复合材料上、电子设备、武器配置上基本已经全面领先俄制同类战机了。
那么到底是啥原因要采购苏-35呢？从获得技术的需求上来看，最有可能的就是获得苏-35S配备的矢量发动机使用经验。毕竟我军现役的空战装备，还没批量配备矢量发动机；但是未来歼20战机将会装备这样的动力，那么对于飞行员来说，如果能提前熟悉使用试用矢量发动机，对过度到歼20战机有很大的帮助。而这时苏-35S战机正好也满足要求，可以让我军飞行员与地勤人员也提供熟悉矢量发动机的使用与维护；同时为了帮助一下缺钱的俄罗斯，我们采购一定数量的先进战机也有利于两国之间的关系发展。毕竟贸易顺差太大，让本来就缺钱的俄罗斯不好受，送点钱去过也算是雪中送炭~~~
