網約車是互聯網的一個產物，它的興起為我們的出行提供了非常大的便捷，而且網約車在這些年的發展中，猶如洪水猛獸一般迅速瓜分了打車市場，和傳統的出租車平分天下，其中用戶量最大的一個打車平臺就是滴滴出行，自從滴滴出行併購了優步之後，滴滴就開始一家獨大，佔據了網約車市場中大部分的資源。
滴滴前幾年的發展順風順水，卻突然在今年遭遇了變故，其中影響最嚴重的就是順風車事件，在這一事件中，有八成的用戶都選擇了不再支持滴滴，程維、柳青意識到事件的嚴重性之後，也開始了自救，第一時間下線了順風車業務，還在打車軟件上增加了一鍵報警功能，至今仍然在不斷的作出整改，當滴滴開始走下坡路的時候，嘀嗒出行就開始趁機崛起，如今已覆蓋了359座城市，用戶超過7千萬，以不抽成的方式吸引了大量的司機。
但是在滴滴發生順風車事件的時候，嘀嗒出行也開始調整了順風車業務，如今更是直接退出了網約車市場，嘀嗒出行的CEO宋中傑表示，他們絕對不會做專車和快車，要打造出一個沒有快車和專車的出租車平臺，嘀嗒出行不會主動給出租車司機派單，而是讓他們自由搶單，這樣才能夠營造出一個健康的競爭環境。
從嘀嗒出行目前的現狀來看，其實已經在網約車市場中站穩了腳跟，但是嘀嗒出行現在主動出局，想必是因為網約車市場已經越來越規範，相關的部門都在要求網約車司機擁有雙證才能運營，而司機們並不願意專職跑網約車，所以，真正合規的只有傳統的出租車，現在的滴滴也正面臨著這一困境，大量的司機被迫離開了滴滴平臺，因此有網友喊話道，程維和柳青趕快出來接招吧，再不想辦法留住司機，滴滴就真的沒人了。
分享到:
閱讀更多 劍走偏峰126 的文章
