趕在2018年車市“衝鋒號”即將吹響的時刻，BMW終於打出了進擊大型豪華車戰略中最為關鍵的一張王牌。BMW X7官圖正式發佈，為寶馬轟轟烈烈的“ X之年”，迎來了最為激烈的落地時刻。
作為寶馬品牌的旗艦SUV，全新車型BMW X7基於CLAR平臺打造，並與最新一代寶馬X5有著極其相似的風格。但是細看之下，X7在很多細節部分設計更加具有未來感。
從外觀方面看來，寶馬X7最大的特徵在於車頭部位。新車前臉的雙腎進氣格柵達到了家族中的最大尺寸，並搭配鍍鉻裝飾突顯立體感。
與前格柵進行加大處理不同的是，寶馬X7的前大燈組採用了更加扁平化的設計，搭配“開眼角”的設計更顯前衛，但同時也塑造了一個較為浮誇的立體造型。
前保險槓區域採用了大量的鍍鉻裝飾，勾勒出鋒利的線條，前擾流板採用上下兩部分的分體式設計，使車頭看起來更具攻擊性。
新車側面採用較為簡潔的設計形式，一條腰線從車頭貫穿至車尾，直至與尾燈融合，使車身側面看起來十分修長。
值得一提的是，寶馬X7還將提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence側重於精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；
M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；
而BMW Individual則側重於優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。
新車尾部的設計相對較為保守，上窄下寬的整體輪廓頗具特點。細長的尾燈組造型，和頭部的前大燈組形成了良好的呼應，與此同時，橫向貫穿的鍍鉻裝飾，也增添了一些精緻的運動氣息。
相比於外觀，寶馬X7的內飾設計穩重了許多，家族元素的應用也更加明顯。新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，整體向主駕位置傾斜。與此同時，中控臺面板以及空調出風口區域的材質也得到了提升，意在強調優雅及空間感。
寶馬X7採用三排座椅的佈局形式，而如果消費者的選擇將其作為商業用途，還可以選裝第二排獨立座椅等多項配置。此外，X7全系標配harman kardon音響控制單元，同時可以選裝Bowers＆Wilkins，這為駕乘人員營造出更加奢華及舒適駕乘體驗。
動力方面，新車共提供xDrive40i和xDrive50i兩款車型 ，前者將提供3.0T直列六缸發動機，而後者則搭載全新的V8渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為250kW以及340kW，與兩款發動機匹配的均為8速自動變速箱，並附帶四驅系統。而更為關鍵的是，xDrive50i車型還提供越野選裝包，包含後橋差速鎖等一系列硬件配置，以增加其在非鋪裝路面上的通過性能。
據悉，新車將於今年11月開幕的2018洛杉磯車展正式亮相，未來將會在位於美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠生產。與此同時，寶馬X7將在2019年3月於美國率先上市，其中xDrive40i的起售價為73900美元（摺合人民幣51.07萬元），xDrive50i起售價為92600美元（摺合人民幣63.99萬元）。
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