在大街上你可能經常見到奔馳的GLS級SUV，但是今天要說的這輛車，你可能只是聽說過而已，那就是在奔馳GLS 63的基礎上進行升級改裝的
巴博斯 850。
外觀上這臺850採用全黑的整體塗裝，看起來更加強大，並且換上了一個完整的空氣動力學改裝包，通過減少升力、提高冷卻，從而產生更好的高速性能。前臉改裝的一個新的擾流器唇緣和空氣導流板與LED標記在保險槓的側進氣口產生了一個更嚇人的存在。新的碳纖維擴散器插件集成了四通道尾管設置和提示性能。整車包圍也採用了大量的碳纖維材料，時刻告訴我們這是一臺高性能SUV。
內飾方面巴博斯採用沉穩大氣的棕紅色Mastik皮革包裹座椅，中控周圍的色調與座椅彷彿融為一體，隨處可見的“Brabus”標識，純手工編制、盡享尊貴，並且駕駛者可以感受新的“Brabus”剎車油門踏板，RACE設計換擋撥片。
動力方面工程師對發動機進行了更強大的升級，將5.5升 V8雙渦輪增壓發動機在850中的排量增加到了6.0升，這得益於擴大的99mm氣缸孔和96mm衝程，相對應的鍛造活塞以及平衡鋼坯曲軸。新優化的噴頭，具有雙空氣過濾器箱的碳纖維進氣模塊和碳纖維空氣管道增加了更多的氣流，成就了一個強大的性能SUV！
巴博斯GLS 850XL 的發動機是雙渦輪增壓V-8發動機的特別改裝升級的。 最大馬力達到了驚人的838匹，1450N・m的最大扭矩輸出，有了這些力量，這臺2.6噸的機器從0到100加速只需4.2秒。 極速則被電子系統限制在了300km/h，它帶來的不僅是強烈的推背感，更是引擎提速時厚重低沉的聲浪，巴博斯可謂是改寫了同級別車的功能基準。
可想而知，這樣的動力對輪胎和輪轂的壓力是不小的，但巴博斯可供選裝的Mono block Y款鍛造輪轂和Mono block T款鍛造輪轂都可以同樣出色的完成任務，輕巧的輪子測量尺寸為11.0J x 23，並匹配實質性的Brabus升級程序，搭配295/35 R23倍耐力。除了新的車輪配件，還有一個新的Airmatic懸掛降低模塊，比原車的車身高度降低了約30mm，能更好的保持重心。
閱讀更多 輝澤巴博斯改裝集錦 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 加價 設計
