我市重点聚焦群众关注的农村交通热点难点问题 ，通过城镇化管理和勤务机制创新，织牢了“农村交通安全网”，有效解决了农村百姓出行道路安全问题。
市民对道路的意见
在袁州区三阳镇辖区320国道与三水线交叉路口，由于这里是途径万载县以及慈化镇等地必经之路，以往高峰时期，拥堵现象经常发生，事故数量也成上升态势。
以前交警需要在这里安排大量的警力来维持这个路口的交通，但是车流量一大，不少司机就会见缝插针，刮擦小事故就会比较多，不少群众都对这个路口有意见。
我们的改变
交通设施投入
2016年1月，我市政府将乡镇红绿灯建设作为承诺，将兑现的民生项目之一写入当年市政府工作报告，全市共投入近5000万元用于红绿灯、测速卡口、防护栏、减速带等交通设施建设，建成红绿灯233套，实现乡乡镇镇都有红绿灯；全市所有国省道、重点县道及部分旅游公路都有测速设施和卡口。
智能交通综合管控
红绿灯建起来了，城乡一体化智能交通综合管控系统也建了起来，实现对重点车辆，假套牌、交通肇事逃逸等违法车辆的布控、精准打击和24小时管控。自去年8月份宜春交警直属二大队启动这个平台以来，到目前为止，在辖区范围内总共查获假牌、套牌车辆16部，查处校车违反线路行驶9起，破获逃逸案件8起。
智能交管平台的另一个作用，就是打击客运车辆疲劳上路，凡是在凌晨2点到5点行驶的客运车辆，平台就会自动报警。
智能交管设备的普及运用，也让交警部门警力资源分配更合理，通过农村道路勤务模式的改变，农村辖区内交警中队的职责也发生了变化。
快速处理交通事故
随着老百姓收入的提高，车辆保有率的增加，在平时也会出现明显的高峰班。针对这种情况，宜春交警直属二大队，变了以往的警务模式，也和城区一样的站起了高峰班。另外一个方面主要是事故权限的下放，因为二大队主要是辖区广，路程也远。以往是依托与事故中队处理，往往就是出警慢，而现在把权限下放到各个辖区中队，就可以做到及时快速的处置相关的交通事故。
交通事故减少、道路畅通提升
自全面推进农村道路城镇化管理和创新勤务机制以来，我市农村地区伤亡事故减少了，畅通率提升了，今年1月，我市农村地区交通伤亡事故与2016年1月相比，下降了21.3%，道路通行率提升65%。
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