國內油價“四連漲”落地

蘭州92號汽油每升調至7.87元

10月19日，國家發改委通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年10月19日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高165元和160元。這也是年內第13次上調。調價落地後，蘭州92號汽油每升漲至7.87元。下輪調價窗口將於11月2日24時開啟。

“四連漲”來了消費者出行成本繼續增加

卓創資訊統計數據顯示，此次上調政策落實後，國內成品油調價今年共經歷21輪調價窗口，其中13次上調、7次下調，1次擱淺。漲跌互抵後，汽油、柴油累計分別上調1430元/噸、1385元/噸，摺合升價，92號汽油累計上調1.12元/升，0號柴油累計上調1.18元/升。

本次調價政策落地後，西南、華南地區汽油零售價格或將迎來“8元時代”，這將成為自2013年9月13日24時調價以來，即五年來的最高價格，而蘭州98號汽油升價已經接近9元。一箱容量在50升的家用轎車加滿一箱油將多花6.5元左右，這無疑增加了私家車主的出行成本。以一輛月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟之前的半個月時間內，消費者用油成本將多花10.4元左右。物流行業方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將增加266元左右。

下一輪成品油價下調的概率較大

隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下調的趨勢，幅度在130元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調價週期的下行趨勢較為穩固。近期國際原油市場利空因素扭轉風向，布倫特從年內高點回落、已跌破80美元關口。利好方面，美國製裁伊朗以及美國沙特關係使得地緣局勢仍顯不穩定，供應趨緊預期延續。利空方面，美國原油庫存出現持續增長，全球經濟增速放緩抑制需求預期，加之產油國增產進程延續，使得下行壓力加大。目前來看，國際油價回調特徵出現，預計下一輪成品油價下調的概率較大。（記者王星明）

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