大家對於漢拉達這款車有什麼印象呢？相信大家都覺得它非常硬派越野，很符合對SUV的設想，而且品質出眾暢銷國內許久，空間大實用性出色，性價比也比較高。
那麼漢拉達在今年4月進行小幅度升級後，以及保持了老款的設計理念，還是大家熟悉的風格，或者是在如今這個都在年輕時尚且運動為主的時代，漢拉達這樣的車型確實不可多得。
所以它上市至今都穩定在月銷萬臺的左右，但限制銷量的不是沒人買，而是產能不夠足。
比途昂熱銷的原因有很多，7座SUV誰才是王者？
說起漢拉達的對手，大家會想起哪款車型？我相信多數人會覺得途觀L才是漢拉達的標準競爭車型，但是一直以來很多人都喜歡把漢拉達和途昂進行對比。
而途昂無疑在尺寸上佔據更多優勢，可是它的尺寸也成為一個劣勢，除非是非常需求大空間的消費者，要不然漢拉達足夠滿足他們要求，而且途昂起售價30萬，漢拉達怎麼說30萬也能考慮中高配的落地。
更何況途觀L不提供7座佈局，所以漢拉達還是更對標途昂多一些。
萬年不變動力總成引發吐槽，但大家更信任它的可靠性
對於漢拉達的設計不變大家已經有了很大意見，而動力總成的不變更是引起了大範圍吐槽，2.0T+6AT的組合很注重平順性，220馬力和350牛·米的數據僅僅是滿足它的需求，不能帶來其它更出色的優勢。
但是可靠性夠高就足以，選擇豐田很多人都是看重豐田開不壞的品質，更何況這套動力使用多年絕對更可靠，再看漢拉達恐怖的保值率，沒有理由不選擇它。
設計雖然不變但至今看著不膩，依舊給人大氣穩重的視覺效果
剛剛也提到新車設計很久沒有更換，雖然它的尺寸不及途昂，但是視覺效果絲毫不比途昂差，它4890*1925*1720mm的長寬高和2790mm的軸距，是保證視覺效果的原因。
再加上漢拉達的設計已經深入人心，所以給人感覺就自然靠攏大氣穩重的風格，不過豐田是否應該為它增添點配置？比如LED大燈組，哪怕是中高配出現也行，不然也顯得太廉價了點。
漢拉達四驅車型價格很誘人，25.88萬足以讓途昂汗顏
剛剛提到它比途昂性價比高，其實大家對SUV四驅功能還是很看重的，而漢拉達目前指導價25.88萬就可以考慮四驅車型的入門版，依舊是7座佈局。
你需要的它漢拉達都有，難怪途昂賣不過對方，價格果然很重要，售價讓它汗顏。
總結：如今漢拉達的銷量非常穩定，如果未來新車迎來換代，可以帶來更出色動力總成和適當提升的尺寸，我相信漢拉達以目前價格來說是中型7座SUV中的滅霸，絕對是無敵般的存在。
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