要想动摇德系那豪华三剑客-奔驰、宝马和奥迪在国内产品影响力，岂是用朝夕之时能做到的。虽说雷克萨斯系列和凯迪拉克系列在二线豪华界算是首选坐骑，那是因为它们明白不是自身拥有品质、内饰配置豪华及强力的动力加持，还得不断下探价格。才会被潜在爱车人士所认可。当然雷克萨斯走亲民价是越来越被广大消费者所认可了，但凯迪拉克系列似乎就没有这么幸运了。通用旗下的凯迪拉克XTS和凯迪拉克CT6跻身于中大型车中，而其中的凯迪拉克CT6目前更是拿出10万价格优惠，在等待着它的伯乐出现。
说到凯迪拉克CT6，算是一大豪华车系混得太惨了。其最高月销售量为2234台，就别提能与宝马、奔驰和奥迪媲美，可以说过着与雷克萨斯相反的生活了。结合其目前厂商指导价为33.99万起，算是落魄到与大众辉昂抢饭碗了。然而凯迪拉克CT6却有着明显优于同级车的优势，具体就让我们从这三方面了解下这款豪华车吧！首先，凯迪拉克CT6的外观与雷克萨斯ES都是走潮流路线，虽说没有大尺度的进气格栅加持。但是盾牌式的进气格栅配之灯带式全LED大灯组及LED日间行车灯，整车前脸正所谓科技感满满的。该车的灯组设计实在不输有着“灯厂”称号的奥迪对灯具设计风格。可以说其行驶中比宝马5系和奥迪AL6更具有回头率。
其次，让我们从这两方面来看凯迪拉克CT6对豪华的理解。其一，整车采用棕色/黑色混搭格调，可见的地方全为软材料包裹，加上全系标配支持4方调节的皮质多功能方向盘。而且该方向盘配有换挡功能。除此之外，整个中控台按键层次分明，同时10.2英寸的中控彩色大屏及运用大量的镀铬亮条装饰各独立区。而且全系配有5气囊、胎压监测装置、ESP、前后倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入系统、车联网等配置，除了低配版当下主流豪华配置几乎都能在凯迪拉克DT6车型中看到。
其二，凯迪拉克CT6还拥有完全碾压同级的舒适度及乘坐空间。毕竟它的尺度是接近宝马7系的，其长宽高为5179mm、1879mm、1492mm和3109mm的大轴距，结合其不是仿皮就是真皮的座椅，同时全系标配主动降噪，而且悬架为双横臂式独立悬架和多连杆独立悬架组合，营造出了舒适感及安静度实在不输当下一线豪华车。
最后，凯迪拉克CT6搭载一款2.0T涡轮增压发动机和一款V6发动机。其中的2.0T涡轮增压发动机最大功率为203KW和400N.m的峰值扭矩，不仅有着百里加速为6.6秒的表现，同时能将油耗控制在8L左右。而对动力还有所挑剔的爱车人士来说，想必这款V6一定能满足你。全时四驱和差速锁的加入，使得它百里加速低至6秒。与传动方面的8挡手自一体搭配。这样的动力总成对于美系车而言，也不足为奇。
总之，对于一款30万出头的轿车而言，显然凯迪拉克CT6内饰配置及动力性能，都算是上乘之作了。而且前脸被大量LED灯点缀，其识别度实在不输当下主流豪华车。此番下探10万价格幅度，沦落与大众辉昂入门价了。不知这样低姿态的凯迪拉克CT6跻身于C级车中，赏识它的伯乐会有多少呢？
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