一汽大众在7月份上市了首款SUV“探歌T-Roc”(紧凑型),而这是第二款SUV“探荣TAYRON”基于大众集团MQB A2模块化平台打造，该车定位为中型SUV跟上汽大众的“途观L”属于同门兄弟，售价应该会和现款的途观L差不多（
22.38-35.98万）。其实可以把一汽大众探岳看作是欧版的Tiguan;上汽大众途观L看作是美版的Tiguan,就好比是一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特的关系。
在尺寸方面探岳的车身长度比途观L短了123mm,轴距短了60mm,只有宽度宽一点
前脸的外观设计跟探歌大同小异，用的都是大众自家最新的设计语言
一体式大灯，蜂窝格栅；下方的六边形led灯集成了日间行车灯、转向灯和示宽灯功能
侧面采用了类似途昂的“律动式”腰线设计，19寸灰色轮毂，轮胎尺寸为235/50 R19
一条与T-ROC类似的镀铬轮廓线，从门框边缘的镀铬饰条一直延伸到车尾门
尾部看上去很饱满，顶部有个小扰流板；双边排气为装饰看上会更运动
中控台的设计向驾驶员一侧倾斜，全液晶仪表盘以及还有贯穿整个驾驶舱的氛围灯带
仪表方面，探岳使用了一块液晶显示屏，跟奥迪那块液晶仪表功能一样， 可以自定义显示当前时速、车辆信息、导航等内容，对比现款途观L上的那块非液晶实体表，在使用的便利性和功能性上要强不少。
值得一提的是一汽-大众称，探岳将会是合资品牌同级别SUV中唯一搭载Level2级辅助驾驶的车辆。不仅率先搭载大众3.0版本的ACC自适应巡航，还支持低速自动跟车和车道保持功能。
后排座椅前后可调和空调出风口并可调节温度，有足够的腿部空间毕竟轴距并不短
悬架方面前悬为麦弗逊独立，后悬为多连杆独立式
TAYRON探岳搭载1.4T(EA211)和2.0T（EA888低/高功率）两款涡轮增压发动机，发动机最大功率/峰值扭矩分别为110kW/250Nm、137kW/320Nm、162kW/350Nm;传动系统方面，1.4T车型匹配了7速湿式双离合变速箱，2.0T低/高功率版匹配的分别是代号为DQ381和DQ500的7速湿式双离合变速箱。有前驱和四驱两种配置选项（4MOTION智能四驱）。
四驱方面，探岳搭载的4MOTION全时四驱系统采用了博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，在日常驾驶状态下前轮可获得90%以上的动力输出，而极限工况下，后轮可获得接近100%的动力分配。
总结：探岳作为一汽大众SUV战略的第二款产品，定位在中型车市场可见其地位的重要性，个性的外观设计，2731mm轴距带来的良好后排空间表现，内饰用料和做工精致，同时具备的Level2级的高级驾驶辅助系统功能更是满足一些场景的用途，或能成为下一途观L成为爆款。
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