來信人：
從交通輻射廣度，交通便利性談談主城第二樞紐機場選址
一：我們從已知完工，在建，規劃的橫向公路談起：
1渝蓉高速璧山福祿互通段到兩江新區禮嘉段走勢。
2合璧津高速福祿-六旗大道—六旗隧道-大學城南路/大學城北路--大竹林大橋/雙碑大橋-兩江新區。
3合璧津高速大興互通--璧山雙星大道--璧山隧道—大學城南二路--坪山大道--大學城複線隧道--渝中（兩江四岸的核心）。
4璧山合璧津高速丹鳳—璧山聚金大道—沙坪壩曾家蓮花湖隧道。
4合璧津高速正興互通--金鳳隧道--高新大道--中梁山隧-四橫線 。
5成渝高速璧山丁家段到白市驛隧道及其東延四橫線分流道-黃角平大橋--鹿角隧道-江南新城的走勢。
6九永高速璧山三合段到九龍坡的走勢。
7合璧津高速廣譜—江津雙福—陶家隧道-大渡口。
他們合圍的重點區域就是璧山大興—丹鳳—正興—丁家--來鳳—廣普區域 。
二：軌道修編及其建議：
軌道快線27號線沿三峽廣場-大學城複線隧道—坪山大道—大學城南二路--璧山雙星大道—璧山大興，丹鳳區域。
軌道快線15號線沿兩江新區-西永組團-沙坪壩曾家蓮花湖隧道—璧山聚金大道--璧山丹鳳，大興區域。
軌道快線26號沿重慶西站—含谷/白市驛—高新大道-金鳳隧道-成渝高鐵璧山站—璧山正興，丹鳳區域。
軌道17號在江津雙福西延經過廣譜-來鳳-丁家區域到達大興-丹鳳-正興區域。這條線促進主城南部大渡口，九龍新城，江津，璧山南部廣譜-來鳳-丁家區域發展。
他們合圍的重點區域就是璧山大興—丹鳳—正興區域。
三：“米”字高鐵渝西區域的走向：
渝昆高鐵，成渝高鐵合圍的區域為廣譜-來鳳-丁家區域。
蘭渝高鐵，成渝中線高鐵與渝昆高鐵，成渝高鐵共同合圍的區域為璧山大興—丹鳳—正興。
四：與榮昌國家貨運機場，成渝城市群主軸互聯互通走勢：
成渝城市群主軸：主城（東部槽谷，中央槽谷，西部槽谷）--渝西片區—川南城市群—成都平原城市群。
榮昌國家貨運機場處於成渝高速與渝蓉高速之間，而璧山大興-丹鳳-正興也處於成渝高速與渝蓉高速之間。成都第二國際機場已經規劃了鏈接榮昌貨運機場的新高速路，走向也是成渝高速與渝蓉高速之間。無獨有偶，在主城西擴與成渝城市群互聯互通建設中，璧山大興-丹鳳-正興。一定會驚豔重慶。
因此，從公路，軌道，米字高鐵，與榮昌國家貨運機場，成都第二機場合圍最核心的區域就是璧山大興-丹鳳-正興區域。
重慶市榮昌區政府
來信人：您好！
您向榮昌信箱建議《新形勢下的主城二機場選址--區規劃局》的來信已收悉，經重慶市榮昌區規劃局調查，現回覆如下：
我們認真拜讀了您的來信，文中列舉的我區周邊交通情況內容清晰、詳實，相信您做了大量的基礎資料收集工作， 在此表示由衷敬佩！
目前，我區正在修編《榮昌區城鄉總體規劃（2018-2035）》，在規劃編制過程中，我們將斟酌您在來信中提到的有關交通情況，並認真考慮意見採納的可能性。
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