自上海正式啟動境外返滬人員“封閉式”轉運工作以來，上海錦勤汽車服務有限公司陸續派出40輛車、44名駕駛員24小時駐點值守浦東國際機場，奮力守護好上海東大門。
戴好口罩，穿上防護服，站在機場，他們只有一個身份——轉運駕駛員。從清晨到深夜，不是在機場賓館等待、機場停機坪待命，就是在轉送入境人員的路上，他們每天“三點一線”、過上了白加黑的生活。
對於駕駛員來說，這是一次特殊的保障任務。相較於平時工作，標準更高、要求更嚴、強度更大。按照現場指揮部要求，駕駛員必須全程穿著防護服，等到全天轉運工作結束後才能脫下，且需一車一換。由於車上要時刻保持通風，不能開空調，他們白天“捂”到衣服溼透，晚上有時又凍得瑟瑟發抖。機場停機坪共有3個接客區域，每個區域需3輛車值守等待乘客，走一輛補一輛。待命在停機坪的空等時間需要5至6個小時，轉送到指定隔離觀察點抽取血樣，需要2至3個小時，然後再等待指示轉送到賓館，依次排隊辦理入住，直到最後一名乘客下車，方能返回。因為航班時間的不確定性，大部分車輛保障任務一趟下來至少要10個小時以上，吃不上飯、通宵作業是常有的事。由於車輛必須一車次一消毒，而機場負責消毒的工作人員經常自顧不暇，駕駛員們還要親自負責車輛全面清潔消毒。
夜間行駛、行車路線不固定、工作時間長……種種不安全因素極易導致疲勞駕駛，這些因素都對駕駛員的安全意識、駕駛技能等提出了更高的要求。入境人員經歷長途旅行後，很多在辦理入境登記、樣本檢測、隔離點轉運、入住排隊等的過程中，容易出現煩躁焦慮等情緒，久而久之，不免會影響到駕駛員的情緒，這就要求他們不僅要積極配合隨車工作人員執行好運輸任務，還必須時刻調節好自己的心態和精神面貌。
遵從內心，不懼風險，迎難而上，錦勤汽服公司轉運駕駛員時刻以戰備狀態準備著，盡己所能，用實際行動詮釋著對崗位的堅守，默默奮戰在抗疫一線......
供稿：江文婷（上海錦勤汽車服務有限公司）
審核：胡江南
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