新中國第一代空姐全是北京姑娘 ，年輕漂亮萬里挑一
新中國第一代空姐只有18人，萬里挑一年輕漂亮，全是北京姑娘
“空姐”是個含金量很高的職業，所以現在的空乘專業大火。在新中國的航空史上，最初的幾年是沒有空姐這一職位的，那時的飛機少，能乘坐的人也少，飛機上只有執飛的機組人員，服務性的工作一般是由隨機的工作人員代勞的。
為了與世界接軌，民航系統於1955年才決定招收自己的空中乘務員（空姐）。由於飛機是非常特殊的交通工具，能上飛機服務的人員，是要絕對可靠的才行。
正是因為如此，招收工作並沒有面向全社會，而是在北京市的各中學裡遴選，初選工作為各學校推薦品嚐兼優的應屆初中畢業生。全市有那麼多所中學，能被推薦上的，都是萬里挑一的好學生。
被學校選中的學生，憑學校的推薦信和政審表報名，經過面試與體檢後，合格者就可以繼續參加體能培訓了。所謂的培訓，就是被安排去乘坐各種機型，在不斷的起飛與降落中，測試受訓者的體能及空中適應能力。
首屆招乘工作是從1955年9月份開始的，到當年11月，中國民航就迎來了首批18位預選合格的乘務員。
隨及，這18位北京姑娘在民航局進行集訓，接受飛機乘務禮節、禮貌、站立行走姿態、配備服務用品的種類和方式以及歷史、地理知識等的培訓。經過短期培訓，這18位北京姑娘全都順利上崗。
由於當時全國只有這18位“空姐”，所以她們每個人都肩負著大量的飛行任務，外國友人、黨政要員都曾在她們的貼心服務下，度過愉快的空中旅程。最讓她們難忘的，要算是執行首長專機的任務。
其中，來自北京第十女子中學的王竹報，就有幸多次成為為總理專機服務的乘務員。
在飛機上，總理沒有一點架子，親切隨和，尤其關心普通工作人員的工作、學習與生活情況，這一切都給專機工作人員留下深刻印象。
即使是遇到天氣複雜，嚴重顛簸時，總理也都是很沉著，鼓勵機組人員說：“我信任你們！”每次專機飛行結束後，總理都要到駕駛艙與機組每一位成員握手致謝。
如今全國已有幾萬名乘務員，她們的辛勤工作，為中國迎來的是世界聲譽！
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