在那个大家手里普遍没有什么钱，但是还倍儿要面子的年代，有这么三款车风靡全国；以其低廉的价格，吸睛的外观迅速吸引了一大批年轻购车者；它们就是当时家喻户晓的“X丝三宝”：索八 K5迈锐宝。
然而时过境迁，当时兜里没多少钱的大小伙子如今事业有成、家庭美满；曾经红极一时的“X丝三宝”组合也算是完成了它们的历史使命，散伙单飞开始了自己新一段征程。索八停产，取而代之的是索纳塔第九代的上市；起亚K5经历了几次换代，沦落到无人问津的尴尬境地；迈锐宝推出了新一代产品迈锐宝XL，在中级车中混的风生水起。这么多年到底发生了什么，让曾经平起平坐的三兄弟有了天壤之别。
一、索八停产，换代产品索纳塔第九代销量依旧萎靡
索纳塔八可是当初“X丝三宝”组合的大哥，空间最大，外观最亮眼；索八的初代产品并没有在市场上有特别大的反响，直到2013年一次改款，把这款车推上了巅峰。富有张力的前脸，饱满的侧身加上力量感十足的腰线，2013款索八的外观放到今天也依旧亮眼。加上20万元左右的指导价，索纳塔让很多年轻人提前享受到了B级车的驾驶乐趣。
但是韩系车的短板也非常明显，花瓶属性在索八身上一览无遗。除了好看不贵，配置较多以外，索八的问题可没少出；2.0的市区超车都没动力，脚下给油多了发动机就干吼；除了动力不够，索八的油耗也大的吓人，百公里12个油明显不是“X丝”承受的起的。至于噪音，异响就不谈，加上国内汽车产业的更新换代，索八渐渐的退出了历史舞台，取而代之的是索纳塔第九代的上市。但是针对韩系车的花瓶属性，在索纳塔第九代身上并没有得到明显改观；口碑越来越差，加上萨德事件对韩系车的负面影响，这款车的销量一直没有起色。
二、覆巢之下安有完卵，起亚K5彻底凉凉
起亚K5是“X丝三兄弟”中混的最惨最惨的一个，倒不是说K5这款车出了多大问题，而是自己的同门兄弟把自己坑了个底朝天。从2011年起，网上就有K2发生交通事故，安全气囊未正常打开导致乘员伤亡的案例，但厂家并没有任何答复；2016年八月起亚K2又被曝出在高速路上突发事故，前脸破碎，安全气囊未开启的事件。五年下来起亚品牌公信力全失，再加上国人对韩系车的抵触情绪，起亚K5算是彻底凉凉。前些日子又传出起亚包下盐城所有大型停车场停放库存车，强迫员工6.八折购买K5的新闻；就算是有几乎对半的折扣，加上企业的强制政策，购买K5的员工依旧寥寥。
三、迈锐宝风光不减当年，迈锐宝XL锦上添花
当年“X丝三兄弟”中混的最好的莫过于迈锐宝了，身为美系车的迈锐宝并没有像两位韩系兄弟一样销量一蹶不振；恰恰相反，如今的迈锐宝/迈锐宝XL卖的却越来越好了。当迈锐宝的销售遇到瓶颈时，迈锐宝XL站了出来，接管了迈锐宝相当大的市场份额。之所以迈锐宝XL没有像索纳塔一样一蹶不振，主要原因就在于其自身产品竞争力强，迈锐宝XL并不是一款花瓶车；无论外观、配置，或是者是油耗、舒适性，迈锐宝XL都能牢牢抓住购车者的心。
原汁原味的美式筋肉车，夸张的分体式前中网设计，加上若隐若现的腰线；20多万的迈锐宝有种三四十万的感觉。配置虽然和自主品牌没法比，但是该有的配置也没有缺斤少两，不像某些车企，低配车能把液晶屏换成塑料板。对于一辆美式车来说，迈锐宝XL绝对算是一辆省油车，拿1.八T车型为例，百公里七八个油真的蛮舒服。
随着我国汽车制造业水平的不断提升以及汽车产业的升级换代，豪华品牌售价区间不断下调，可供购车者选择的车型越来越多，那个购车只看外观的时代一去不复返。随着汽车市场的竞争愈来愈激烈，原地踏步不求思变的车企注定会出局，当年的“X丝三宝”现如今也换上了新的成员：速派名图迈锐宝，这次的三宝组合最后结局又会怎样呢，我们拭目以待吧。
我们只关注与您切身有关的车生活！从购车到用车，我们为您提供一手信息！为您解读车坛！有问必答！
閱讀更多 車壇囧說 的文章
