開車上高速，稍不留神就容易錯過出口，當然，這時候絕對是不可以原地掉頭或者倒車的，這些都是非常危險的行為，害人害己。但是，為什麼高速服務區，不建隧道來方便掉頭呢？這樣不就不會出現因倒車逆行而造成的交通傷亡了嗎？高速倒車，逆行那麼多，為什麼服務區不建個隧道方便掉頭呢？
首先，這樣做可能會引發擁堵。如果服務區內設有掉頭的隧道很多，人為了換路或者掉頭，會一窩蜂往服務區跑。平時可能還好，但要遇到節假日，服務區容納能力有限，這麼多車輛一起湧來，肯定要佔據主道導致更嚴重的擁堵。
收費方面，高速服務區內沒有轉彎車道。最重要的是防止司機心裡面存在一種僥倖的心理。此外，在高速公路上每公里都要收費，但設置重複收費的關卡會擾亂快速收費，影響計算方法，所以在如何平衡收費這方面是存在問題的。
設置一個調頭車道，不僅僅是下穿道就可以，還要有輔道等設施，無形中增加成本，且實用率不高。按廣東省高速公路設計不得超過五十公里設計一個服務區，現實中五十公里內已經大概有兩個出口可以進行調頭，沒有必要費力從服務區設計調頭。
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