开车上高速，稍不留神就容易错过出口，当然，这时候绝对是不可以原地掉头或者倒车的，这些都是非常危险的行为，害人害己。但是，为什么高速服务区，不建隧道来方便掉头呢？这样不就不会出现因倒车逆行而造成的交通伤亡了吗？高速倒车，逆行那么多，为什么服务区不建个隧道方便掉头呢？
首先，这样做可能会引发拥堵。如果服务区内设有掉头的隧道很多，人为了换路或者掉头，会一窝蜂往服务区跑。平时可能还好，但要遇到节假日，服务区容纳能力有限，这么多车辆一起涌来，肯定要占据主道导致更严重的拥堵。
收费方面，高速服务区内没有转弯车道。最重要的是防止司机心里面存在一种侥幸的心理。此外，在高速公路上每公里都要收费，但设置重复收费的关卡会扰乱快速收费，影响计算方法，所以在如何平衡收费这方面是存在问题的。
设置一个调头车道，不仅仅是下穿道就可以，还要有辅道等设施，无形中增加成本，且实用率不高。按广东省高速公路设计不得超过五十公里设计一个服务区，现实中五十公里内已经大概有两个出口可以进行调头，没有必要费力从服务区设计调头。
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