編者按：今年6月的一個不眠夜，終於有了一個雛形，那就是穿越貢嘎西坡小環線：登上兩個海拔4500左右的埡口觀看貢嘎主峰；駕車到達一個湖泊旁觀看貢嘎雪山及倒影。走起吧！
子梅埡口觀看貢嘎山，主峰始終不肯眷顧朝拜者
子梅埡口觀看貢嘎山，雲海形態瞬息萬變
子梅埡口觀看貢嘎山，老爹、老婆雲海邊休息
越野與攝影無法兼得——這是我多年來的心得。
對於朝九晚五的我來說，每年的幾個假期格外珍貴。如果想來一次長途穿越加越野，年假、春節、國慶這種15日內的假期時長顯得非常侷促，每天要制定相對比較嚴格的行駛計劃，尤其是出發時間更要嚴格遵守。這樣就會錯過拍攝風光作品所必須的時機：夕陽和朝陽。
相反，如果想讓時間夠用，選擇好拍攝點後就要搭乘飛機或高鐵前往，最大的好處是節省時間，可以在一個拍攝點逗留至少1-2天，但弊端也很明顯：1、有些地方是公共交通工具無法到達的，2、失去了自主權，失去了駕駛的樂趣。所以，這幾年的規律是：玩得好，但沒有好照片；有好照片，其實玩得一般。
為了打破這一魔咒，我處心積慮，尋找強度小但不失挑戰又適合攝影的路線。
今年6月的一個不眠夜，終於有了一個雛形，那就是穿越貢嘎西坡小環線：北京至瓦澤鄉不計，200多公里，有爛路、有雪山、有草原，我們可以在這裡逗留3天左右，期間可以駕車登上2個海拔4500左右的埡口觀看貢嘎主峰；駕車到達一個湖泊旁觀看貢嘎雪山及倒影；徒步或騎馬到達兩個距離雪山更近（3公里左右）的地點進行拍攝。
另外，如果時間充裕，在回程的途中還可以駕車開上與牛背山類似的光頭山露營，在東坡拍攝日照貢嘎。
總之，這個路線是一個對蜀山之王貢嘎雪山的朝拜之旅，我雖然是一個無神論者，但也情不自禁地變得虔誠起來。這時我和老婆老爸只等7月年假到來，一騎絕塵。
後來的事情大家應該都知道了：7月-8月，四川經歷了多年未遇的多雨天氣，不但省道、國道經常斷路，連高速公路也因山體滑坡被切斷了。雖然有關部門都會及時處理斷路，但考慮到可能是緣分未到，我們還是作罷了，改為華東探親+腐敗行。
好容易熬到十一前夕。9月中旬，我們已經制定好了詳細的路線及攻略，我準備節前請假2天，連同7天假期總共9天，這樣時間就比較保險。但天有不測風雲，在出發前一週，單位領導發話：10月6、7兩天，全體員工集體加班。
在這個節骨眼上，又出現了狀況。在驚愕之後，安慰自己：太容易辦到的事情都是平淡的，太容易到達的地方也是平淡的。帶著從編造的10000個謊言裡精選的其中之一的謊言，我敲開了領導辦公室的門（細節不提了）。
總之，我獲得了早走2天並且假期不用加班的權限。
下面開始正題：
先放幾張較為滿意的照片，說明一下：正方形的是膠片拍攝，器材是哈蘇500cm機身，鏡頭是cf50mm、cf80mm、cf180mm、c250mm，膠片是富士普爾維亞100度，衝掃北京盛世九州圖片社。長方形的是奧林帕斯微單拍攝。
在氣候多變的高原地區拍攝，如果沒有時間上的壓力，儘可以慢慢等待日照金山。但是對於我們這種上班族而言，不遠萬里來到這裡，能夠匍匐在神山腳下，並且瞻仰到神山全貌已是何等幸運。
同樣以機械為主的老夥伴：2008年四驅帕拉丁，20萬公里，固鉑stt maxx輪胎。堅固、可靠、百分百信賴。
子梅埡口：之前還是大晴天，就差主峰沒露出來，過了一會就一直是雲裡霧裡，群峰時隱時現。
子梅埡口
去往子梅埡口的路上
子梅埡口
去往子梅埡口的路上
這是亞拉雪山，極為壯觀，可惜沒有露出全貌。
陰差陽錯，堵車堵了9個小時，卻讓我們看到了難得一見的四姑娘山。
老四么妹
清晨的巴朗山對面的風景
清晨的巴朗山對面的風景
清晨的巴朗山
子梅埡口晴朗時，因為沒露出主峰，所以沒捨得用膠片拍，只用微單拍了幾張。
看到是大晴天，以為主峰稍候即現，還在悠閒地傻等，誰知等到下午4點也沒有看到。ps：一定要保護好臉部，第二天我的臉全面脫皮。
318國道沿途
318國道沿途，新都橋附近
318國道沿途，新都橋附近
318國道沿途，新都橋附近
去往子梅的路上
碉樓。
在子梅埡口上嘚瑟。
嘚瑟
和老爹在去往子梅的路上。
微單效果也不錯的。
沙德附近
沙德附近
下面說一下路線：
此行共4808公里，歷時9天。其中北京至瀘定全程高速，高速以下等級公路只有數百公里。可以說是勞逸結合，強度適中。
此行軌跡
貢嘎山鄉遊覽軌跡
我們的實際行程和計劃有不小的出入，這裡需要詳細說明一下，見下圖：我們的計劃是走318國道至新都橋附近的瓦澤鄉後改道，順著藍色箭頭先遊覽鈣化坡、雅哈埡口後到達住宿點玉龍西村，然後繼續南行至貢嘎的最佳拍攝點子梅埡口及裡索埡口（裡索海）。
回程時如果時間充裕，可以繼續走環形路，途徑上木居、貢嘎山鄉、沙德鎮回到318國道；如果要節省時間可以原路返回。紅色的虛線（也就是我們計劃進入的路徑）基本是土路，但距離近；而環線的南側多半為鋪裝或硬化路面，但距離要多出70公里，時間要多出1.5小時。
實際的情況是這樣的：出發前聯繫了客棧美女老闆康珠（qq微信同號：2321564263），得到的消息是北線因修路封路，本地車也不讓走，只能走南線。所以我們來回走的都是南線。南線說是硬化路面，但實際也有40公里以上是非鋪裝路面，加之下雪，速度根本起不來。從瓦澤經沙德、上木居至玉龍西，耗時3個小時。
之前得到的信息是：子梅埡口是不開放的，正在搞開發，只能從北線進入雅哈埡口觀賞貢嘎。我們是打算死磕子梅的，記者證、教師證、老年證都帶著，打算軟磨硬泡，畢竟子梅是距離貢嘎最近的汽車可以到達的埡口。
但臨行前情況突然發生變化，可能是考慮到國慶去子梅的遊客較多，不知道是當地政府還是開發商居然人性化地在國慶期間開放了子梅埡口，而且是免費的。這樣雖然我們沒走成近路，但子梅埡口卻順利成行了。
計劃開車經裡索埡口至裡索海觀賞貢嘎倒影，但趕上了眾所周知的暴雪，通往裡索埡口的路發生了滑坡，這個之前最穩的路線夭折了。
同樣因為暴雪，徒步或騎馬至冷噶措和玉龍西埡口的計劃也泡湯了，去了也看不見神山。
這是計劃的路線：藍色箭頭是去程，黃色箭頭是回程。但實際這條路封閉了，我們走的是南線，多70公里，耗時3小時多。
在康珠家，和幾個來自重慶的車友影友聊天，旁邊的老婆一直頭痛。
老四“么妹”
大概是4號的樣子，經過了一夜大雪後的早晨，我們得知甘孜地區普降大雪，折多山已經對兩驅車勸返後，我們決定告別貢嘎神山，並做好了擁堵的準備，開始返程。
在路線上，我們選擇了經新都橋、丹巴、小金縣返回成都。在遊覽了塔公寺並瞻仰了釋迦牟尼12歲等身像後，與亞拉雪山擦肩而過，同樣，亞拉也沒有露出真容，但已感覺到異常的莊嚴。
爾後，我們在中國熊貓大道上遭遇了長達9個小時的爆堵。從下午5點左右，在次日凌晨1點多才經過丹巴縣到達小金縣。不但擁堵，兩個縣城也訂不到一間客房，流落街頭的遊客隨處可見，大家或在為數不多開業的飯館裡吃飯，或在自己的車裡休息；全縣的交警全部出動，維持秩序；停車不便的加油站也停止了供油，以避免排隊加油的車將路堵死。
我和老爹老婆在小金縣城裡找到一個賓館的門口，在車裡休息。2個多小時後，我們於凌晨5點鐘出發，順著中國熊貓大道在天亮之前到達了觀賞蜀山之後---四姑娘山的觀景臺：貓鼻樑。
主峰被稱為“么妹”的四姑娘山終於眷顧了我們，儘管只有20分鐘，我已經感恩戴德。在停車場，我和其他幾位影友一邊交流一邊拍片，大家都在感嘆能看到蜀山之後的全貌已經知足了。
見識過了“王”的脾氣後，對“後”已經不敢怠慢，管他有沒有日照金山，先拍十幾張再說。果然，幾分鐘後雖然太陽光照射過來，但四姑娘山前已經籠罩了厚厚的濃霧。
離開四姑娘不久，就到了巴朗山，右側可以上老埡口，但我們已經舟車勞頓近24小時，已無心戀戰，所以走了隧道。但過了隧道還是被對面的風景震撼，又停車拍了幾張照片。
後記：
10月7日晚回京後8號上班，一直到今天每天加班，看樣子要持續到月底，這是還賬，我認了。但我還是抽空粗略寫了帖子，我實在沒有時間在行文中潤色和添加自己的感想，我只想盡快把帖子發上來。我現在臉上還在脫皮。
我不知道貢嘎和四姑娘對我來說意味著什麼，畢竟我們遠隔千里，我既不是教徒也不是信徒，我想了很久，也不能準確表達我的想法。
我只能說：世上有一個故事，是你我之間的故事，僅僅觸碰過它已是何其幸運。
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