編者按：人這一生，必須要去一次沙漠。而他們，會選擇騰格里。尤其是一起穿越的好兄弟，這段回憶必將在我們老去後褶褶生輝。
人這一生，必須要去一次沙漠。而我，會選擇騰格里。尤其是一起穿越的好兄弟，這段回憶必將在我們老去後褶褶生輝。
出發前的記錄
一個月前，三五好友聊天。國慶去哪裡？馬上一年了不出去走走？難不成就一天黑風山散步？梁王山吹牛？或者機場破衝一下坡坡證明一下自己大排量的牛逼？不行不能這種活。必須去一趟遠方，必須去看看沒看過的風景。去哪裡成了大家聊天的話題
圖中這個壞人說了一句，要不去玩沙？反正你們這些逗比爬山爬多了去看看沙漠如何？
好吧壞人帶頭髮言了，那麼剩餘的話題就是沙漠，沙漠。穿越那個沙漠成了大家關心的問題。
中國四大沙漠中特克拉瑪幹沙漠，古爾班通古特沙漠，巴丹吉林沙漠，騰格裡沙漠。這四大沙漠各有各的風景，綜合考慮了好久。因為本次穿越成行的逗比朋友除了帶頭提議這個壞人有經驗。其餘的包括我都是沙漠小白。不可能去巴丹吉林高沙區衝一百多米的沙山。也不可能去塔克拉瑪干太遠，仔細研究以後決定去騰格裡沙漠，騰格裡沙漠之所以選擇。主要原因就是它是一個綜合性最高的一個沙漠，低沙區，高沙區分明。難度適中。並且有水源，方便取水。同時可以去阿拉善英雄會逗比一天，在大營做一下補給。休整一下，並且適度練兵。那就定了，出發騰格里。穿越騰格裡沙漠。
出發前首先要做的事情就是車輛檢查，物資準備。這次毛蟲已經替我們考慮了很多，提前就每個車輛配置兩個到三個油板，一個油板30升。這是本次穿越騰格里最有用的東西之一。其餘的按照自己的情況準備物資。做好車輛檢查，物資準備後。統一由物流發出去到銀川，。這裡補個插曲，為了聯繫物流發車。毛蟲不吃不喝為了大家的運費講價真尼瑪和物流的熬了一天。硬是給人家整了服氣。
物資採購，除了自己的還有堪稱腐敗的公用物資，你們試著想一下，在沙漠裡面可以吃過橋米線，燜肉米線，清蒸大閘蟹，可以隨你點菜是何等的奢侈。話不多說了。裝車走物流時間 2018年9月17日。
先來介紹一下這次穿越的兄弟們吧。
第一個也是難度最大的領航車。速騰大哥駕駛，獵豹黑金剛。圖中紅衣服的就是領隊速騰大哥了。請自動忽略右側胖子
領隊社會大哥實際上就是逗比頭子毛蟲和他的80。
人長得粗糙一點，心挺好。也挺細緻。沙漠裡面多次救我的就是他，整個車隊收尾找落單的車也是他
我們強大的後勤保障車輛之一兼我們的廚師長，大廚師。丹青和他的猛禽。整個行程中，只要停下來丹青就開始忙碌到深夜，做飯做菜，熬湯收拾。很辛苦很辛苦。感謝你的付出兄弟。
保障後勤車輛的另一部車，和駕駛他的老司機大哥。
車輛負重前行，發電機，電冰箱。水還有吃食都在這個皮卡後面了。老司機大哥的兄弟海哥，只要一停下來就忙著做事。從來不多說一句話，老司機大哥也是如此。這次團隊能那麼腐敗功勞有你們的一半
跟著就是隨隊技師，小熊兩口子駕駛的小飛騰。小熊這次要是不去，我們的兩個億絕逼逗比了，後面會說。沙漠復地修復大陸巡的油管功不可沒。所有車輛的硬件保障就是他了，車裡放著的除了零件還是零件。能帶的東西都帶上了，還不放心，各種電腦板各種零件幾大箱。
喜歡追駱駝，愛擺造型。切菜高手的大帥前和他的fj。切菜那是很666的。
駕駛飛騰從滇藏線過來的餓鼠兩口子，一開始我們很擔心的車輛之一。結果證明很會找路線，最後還是他幫我呼叫的救援這是後話，後面會提。
我們的大山哥一路發揮喜歡爬機場坡的性格，見坡就衝，見大溝就下的。最後也是大山哥幫我進行的救援謝謝。
難兄難弟啊，這個逗比。同樣的陸巡，他就是不走尋常路，經常那裡有坑朝那裡去。最厲害厲害的就是帶著媳婦和兄弟兩家人，一個車。居然，居然也出來了。這就是恩老闆這個逗比干的事。後面會說
一直細心在前通報路況，隨車準備的辣子雞，米線的大61。剛鋼的車這次也是很給力的。
胖狗大哥駕駛的普拉多，後面跟上來大部隊的車輛，駕駛技術相當給力，路上閒時專門教我怎麼沙漠駕駛，受益匪淺。
創域大哥和他的牧馬人，他們後面還要去巴丹吉林。這次也是陪著我們一起穿越，順便我們偷學了一下如何騎刀鋒。
負責攝影的大80，和駕駛他的三人眾。這傢伙駕車喜歡左手拉扶手，右手扶方向盤。更多的圖還沒整理後面補。
終於輪到我了，我和我的副駕兩兄弟。副駕駛貓青也是隨行攝影師，隨手用手機拍一下就是大片了，記錄了很多寶貴的圖像和影視資料。我兩也第一次經歷了人生中的第一次迷失方向和“翻車”。後面會說到這個牛逼的“翻車”。
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