圖@視覺中國
作者 | 市界 秦海清
10月24日晚間，中國一汽宣佈獲得16家銀行意向性授信累計10150億元。翌日，中國一汽股價應聲暴漲，旗下4家上市公司漲停，1家上漲6.95%。
一萬億元是什麼概念？A股汽車企業25家，合計市值才7400億元。
儘管一汽回應財新稱，意向性授信並非實際授信，但超過1萬億元的額度，即使打個折扣也是鉅額。
中國一汽集團旗下現擁有4家上市公司，包括一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息。10月25日A股開盤後，一汽轎車、一汽夏利、啟明信息三家上市公司直接封漲停，截至收盤，分別報於6.18元、3.04元和7.67元；一汽富維盤末漲停，收於9.44元。
一汽轎車股價
一汽夏利股價
啟明信息股價
一汽富維股價
一汽的“瘋狂”還帶動汽車整車板塊的集體走強。東風汽車表現也不俗，上漲6.95%。“與眾不同”不同的是宇通客車和上汽集團，分別下跌了2.16%和0.72%。
中國一汽作為中央直屬的特大型國企，分得的“雨露”向來不少，此次16家銀行超萬億意向性授信，羨煞旁人。中國汽車工業協會數據顯示，9月中國汽車產銷分別完成235.6萬輛和239.4萬輛，產銷量比上年同期分別下降11.7%和11.6%。在此之前，7月我國汽車產銷分別完成204.3萬輛和188.9萬輛，產銷量比上年同期分別下降0.7%和4%；8月我國汽車產銷分別完成200萬輛和210.3萬輛，產銷量分別同比下降4.4%和3.8%。
也就是說，我國汽車產銷量已連續三個月同比下滑。整體而言，今年1-9月我國汽車產銷均完成2049.1萬輛，產銷量比上年同期分別增長0.9%和1.5%，比前8個月增速分別回落1.9和2個百分點。
同時，中國開放程度越來越深，2022年將徹底取消乘用車外資持股比例限制，意味著外資車企進一步湧入中國搶食市場。 此前，長期依賴華晨寶馬輸血的華晨中國，已與寶馬集團簽署協議，寶馬集團控股比例達到75%，成為華晨寶馬的大股東。
2018年上半年，中國一汽累計銷銷售整車1712506輛，同比增長7.1%。其中，紅旗品牌累計銷量達9363輛，進一步實現增長。但是中國一汽的利潤來源是奧迪品牌，銷量實現292718輛，同比增長了16.2%。
一汽獲得鉅額授信，並不是缺錢，或是未雨綢繆。中國一汽回應財新稱，超萬億意向性授信，並非實際授信，也不代表一汽目前真實的資金需求，近期內一汽也沒有重大項目需要重大資金投入。
鉅額授信著眼於未來。戰略合作協議簽署後，中國一汽表示，將與各銀行在融資業務、現金管理、國際金融業務、新新能源、智能網聯等新業態領域，還有紅旗品牌支持等各方面進行合作。
萬億授信於一汽還釋放了一個強烈的信號。知名微信公眾號佔豪認為，“國家這麼授信，那就是國家戰略，人才資源都會不斷集中”。往哪兒集中，不只一汽，而是整個東北。
閱讀更多 市界 的文章
