看到日本皇冠和国产皇冠的差距，终于之后国产皇冠为何卖不动了
日系车曾经有一辆车非常流行，甚至还被当成了有钱人及有权人的象征，大家对它也是非常 认可，可以说是极具有口碑一款车了，那么他就是日产的皇冠。这款车曾经可以比肩奥迪A6，看它更新到十二代就能知道它多有市场和前景了，不过皇冠第十二代也成为了皇冠的顶峰，自从十三代开始皇冠便开始走下坡路了，厂家更是要通过优惠这种方法来带领销量，一心希望能回到巅峰，可是这一切都没什么作用。它的价格虽然比奥迪A6低了一大截，可是销量却并没有被带起来，甚至是越来越差了，说其原因与市场同类产品竞争有很大关系，后来出来的一大波同级车，像奔驰E系或是宝马五系还有很多的车型都是非常具有口碑的车，这使得它在竞争中失去了优势，自然就丢掉了市场。
当然了大家的竞争是很大的因素，但是最大的因素还是由于皇冠自身的缺陷。就比如说它的外形与配置，从这两点上与同销量的车型就无法比较了。经过这么多年发展，车主的审美以及追求毕竟也有很大的改变，已经不单单是满足于油耗低。还有一个最根本原因是皇冠引进国内后与日本本土出产的皇冠差距很大，可以完全说不在一个水平之上。就拿奔驰E级来说，这也是全球销量的车型了，而国内版本与欧美版本的差别并不是很大，都是相当不错的所以国人才非常欣然接受。但是到日本皇冠和国产皇冠的差距，终于明白国产丰田皇冠为何卖不动了。
皇冠在日本是细分很多车型的，就比如说有的是走高端路线也有的是走平民路线，就像顶级的皇冠MAJESTA，完全能够称得上是真正的豪车，并且在日本本土也是不多见的，真正开得比较多的是Royal和Athlete这两个版本。其中，前者比较商务性而后者是比较运动型的，皇冠在日本本土的市场认可度是很高，可以说是满足了车主的各种需求。
前面小编所说的热销的皇冠一般都是日产的Royal版本。但现在国内的皇冠可是完全不一样了，包括它的动力系统以及底盘都与以前热销的版本一点都不同，减配的相当严重，也难怪大家都会说皇冠是在糊弄国人了。接着我们再看日产Royal版本，现在拿出来跟国内的皇冠比一比，可以说是完全被秒杀。动力用的是2.5Lv6自吸缸内直喷发动机，这和国产2.5L所配备的发动机完全不是一码事。
而且日产的还分为后驱以及四驱两个版本，这两个版本用的变速箱都是非常严格照车型细分选择的，可见日本对皇冠的技术是多么精益求精了，但是这种动力系统在国内的皇冠身上可是没有的。
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