身為航空母艦的重要奠基人，如今被視為出場標配的蒸汽彈射和斜角甲板，都是出自英國人之手。但是在經歷了二戰之後，英國海軍的命運就開始走向低估，大批的航母被徹底封存，甚至連已經開工建造的航母都沒能躲過被拆除的下場，除了極少一部分被外國賣家出價買走，其餘的航母都成為了被國家遺棄的孤兒。而到了七十年代之後，僅存的兩艘航母相繼退役，這使得後來經歷了馬島海戰的英國皇家海軍嚐到了苦果。
因此八十年代英國海軍又重啟了航母計劃，可是輕型航母"無敵"級並沒有如同它的名字那樣，給皇家海軍帶來質的飛躍，只能使用亞音速飛行的海鷂戰鬥機，雖然可以實現垂直起降的功能，但是整體性能卻十分的一般，對於一些缺乏遠程防空手段的小國而言固然可以形成威懾，但是面對真正的強敵時就如同玩笑一般。不過4艘"無敵"級航母存在的最大意義，就是提醒皇家海軍絕對不要忽視航母的建設。正是在這樣的背景之下，伊麗莎白女王號耗費大量的財力和人力，如願以償的出現在了英國軍港中。
可是說為了給新航母讓路，無敵級做出了巨大的犧牲，提前退役給新艦騰出經費，甚至連海鷂都不得不放棄。海洋號兩棲攻擊艦變賣，壓縮軍費和人員開支。拆東牆補西牆的做法也不過勉強湊出了2艘女王級航母。
不過英國海軍坎坷的命運還沒有徹底終止，雖然新航母已經順利服役，但是皇家海軍卻沒有合適的艦載機與之匹配，甚至連艦載機起降測試都無法完成，因此不得不向美國借來一架F35B，由英國飛行員駕駛，在伊麗莎白女王號上完成其將作業，結束這艘英國曆史上最昂貴的航母無艦載機起落的尷尬處境。
英國航母的坎坷歷程恰好說明了一個完整的長期規劃和穩定的國防政策，對於一支軍隊的重要性。正是由於英國政府沒有在二戰之後重視海軍的建設，任由手中強大的力量肆意凋零卻不進行阻止，建造計劃的反覆無常和軍費開支的毫無節制，導致英國海軍如今的窘境。因此作為一個後起直追的新秀，中國必須要將英國海軍的經歷當做教訓，絕對不要重蹈覆轍，畢竟我國海軍的現狀來之不易，容不得半點折損。
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