近年來，中通快遞加快步伐進入雲南寄遞高端市場。繼鮮花、松茸等高端商品寄遞之後，7月12日中通快遞在雲南玉石主要交易地瑞麗舉行推介會，宣佈正式進入玉石規模化寄遞市場。中通快遞在推介會上傳遞出這些信息：中通快遞將在德宏州增加攬收頻次和網絡班車；用有別於普通快遞攬收模式的“優鮮送”，來攬派快遞；力爭時效全面升級至48小時；在保險層面也制定專門的方案，只要“保價”就按實際損失價賠償。在當天推介會現場，一些玉石商人表示，通過進一步瞭解中通快遞的性價比，比順豐的高一些。
增加攬收頻次和網絡班車
據云南快遞業內人士介紹，玉石規模化寄遞除了順豐能實現外，其餘快遞企業能經營的也就只有中通快遞了。近年來，中通快遞在實現業務量領跑雲南的同時，加大了在高端商品規模化寄遞市場的開發。
7月12日下午，中通快遞瑞麗開推介會，宣佈正式進入玉石規模化寄遞市場。因為毗鄰緬甸原材料市場，德宏州近水樓臺先得月，在玉石毛料和成品貿易有著得天獨厚的條件。“然而因地理位置及路途等多種原因，一直限制了德宏州玉石產品的發展，銷售渠道受限，物流時效達不到要求，粗狂式的物流運作服務為玉石產品帶來了諸多的不安全因素。”中通快遞集團雲南省管理中心網絡管理經理彭雲指出。
近年來，中通快遞在德宏州也實現了業務快速發展，據德宏州相關部門負責人透露中通快遞在德宏州快遞市場佔比在30%左右，數據背後是強大的網絡運營體系。這印證了上述雲南快遞業內人士的觀點，中通快遞正式進入玉石規模化寄遞市場。
梳理中通快遞的玉石規模化寄遞解決方案，有兩個有針對性調整的點：一是德宏州中通快遞網點將增加多頻次攬收，從傳統的一天收一次件，變為一天3次或多次，客戶可以隨時通過“中通來了”“碼上寄”手機APP下單，業務員在接到訂單後60分鐘內上門取件。
二是物流運輸上中通快遞以陸運為短駁、航空結合高鐵為主幹線運輸的模式，每天往返德宏州的網絡班車數量將有針對性地增加，從德宏發往昆明的車輛大部分是從瑞麗發車至昆明，有針對性地解決玉石的運輸時效。
有別於普通快遞攬收
中通快遞在攬收玉石時，將使用中通快遞集團新推出的“優鮮送”面單來完成攬收，有別於普通快件，貼有“優鮮送”專用面單的快件在攬、轉、運、派、籤等各個環節都享有特別通行權。貼有“優鮮送”面單的快件必須輕拿輕放，優先安排。快件派送過程中，需由本人或指定的代簽人簽收，送至第三方簽收的，必須電話或短信告知客戶。
同時，為了保證快件時效，在週末及節假日“正常派送”，無法送達的需通知問題件，保障客戶時效及安全。同時客戶在寄遞時可選擇有償保價服務，費率千分之五，超過500元的物品必須提供價值證明，假設出現遺失、破損等突發情況，客戶參照中通快遞保險條例，提供價值證明，網點提供材料至昆明總部，中通快遞的工作人員會在10個工作日內核對信息並完成理賠。
時效全面升級到48小時
多頻次的網絡班車短駁只為提升中通快遞前端的時效，更快速地將快件運送出去，相比傳統的物流快遞，中通快遞光是在前端環節上，比傳統運作模式提升了12-24小時以上。在芒市機場中通快遞還設立了航空直飛渠道，東北西北一些較為偏遠，航線時間截點與網絡班車時間不匹配的，直接選擇從芒市機場飛出，顛覆了傳統的集中到昆明統一發出的模式。整體時間上相比傳統運作時效提升了12-24小時以上。
在昆明中通快遞開通多頻次出貨，航空開通5個出貨頻次，全國32個省份40餘條直飛航線，加上已開通的昆明-廣州、昆明-南寧、昆明-長沙、昆明-南昌、昆明-武漢、昆明-貴陽6條高鐵線路，不斷向機場、高鐵站運送貨物，對比傳統操作模式，在此基礎上又提升了12-24小時的時間。
汽運線路中通快遞目前在雲南開通了31條省外專線，輻射全國除新疆、西藏、內蒙外的所有省份，最遠跑到了東北的瀋陽，省內班車也陸續開通了百於條網絡專線，輻射全省範圍內所有城市。
至此，中通快遞將傳統72-96小時的時效，全面升級至了48小時。
制定專門的保險解決方案
“我們主要經營高端翡翠，與中通快遞相伴5年，大大提高了公司的成交率，為公司每年增創20％的利潤。中通快遞專業的辦公團隊為我們量身定製了統一定價、量多價格優惠措施，為公司每年節約了10％的的開銷。”緬甸吉祥翡翠公司創始人陶菲菲說。
此前，在雲南像玉石這樣高端產品的寄遞服務主要是由順豐來完成。在當天推介會現場，一些玉石商人表示，通過進一步瞭解中通快遞的性價比，相比順豐的要高一些。一直以來，由於玉石產品價值較高、容易破損的特殊性，很多快遞企業只能少量運作，無法實現規模化寄遞，很多人將緣由歸結於保險解決方案。
沒有金剛鑽，別攬瓷器活。為了解決好玉石的寄遞，中通快遞推出了專門的保險解決方案：通過有償“保價”模式，從傳統的快遞三至五倍的快遞費賠償，到現在全額賠償；華泰保險甚至為中通快遞的玉石寄遞量身定了“華泰快遞保險”，為客戶的切身利益保駕護航。
華泰保險雲南分公司航運保險運營中心西南區域經理管大為指出，通過長期實踐觀察中通快遞玉石的寄遞，丟失和破損是主要問題，但由於其價值較高，在寄遞過程中也就得到了格外呵護，丟失率和破損率均很低。“要是出現類似的問題，只要有保價的，均會按照實際損失進行賠償的。”
在保證玉石寄遞安全層面，中通快遞也將黑科技結合到其中，在當天推介會現場展出了無人機和無人車。據中通快遞現場相關負責人介紹，未來將讓這些黑科技運用到玉石產品的寄遞中，最大限度地保障其安全。
特別值得一提的是，德宏州市場至2019年，有望引入中通快遞無人機，無人機通過技術控制進一步推進在“最後一公里”配送場景中的應用。
中通快遞在德宏市場業務佔比30%左右
中通快遞集團於2002年在上海創建，經過16年的發展，2017年全年包裹量達到了62.2億件，同比增長38.3%，作為一家繼阿里巴巴2014年赴美上市以來最大規模的中國企業赴美IPO，中通快遞在美上市，向全世界打開了一扇瞭解中國快遞發展的“窗口”。
中通快遞雲南分公司，雲南速瑞物流有限公司（前身雲南坤宏投資有限公司）於2006年成立，2008年正式加盟中通快遞大家庭，經過10於年的發展，從幾個人，幾輛車發展到了現在的7000多人，僅昆明轉運中心就已擁有五十臺大型物流車60餘輛，17.5米以上箱式拖掛車100餘輛。相繼在雲南省內十五個地州成立了十五家分公司，雲南省內與中通快遞雲南公司直接加盟的二級網點已達到了1300餘個，分撥中心17個。雲南全網運輸、派送車輛多達8000餘輛。
從中通在2009年芒市設點至今，中通快遞已在德宏州共設立網點34個（涵市區網點及縣城，不含鄉鎮網點），目前中通快遞在德宏州的市場佔比為30%左右，2017年總出港量為89.1443萬票，合計重量2769.653噸，2018年上半年1-6月份出港量為57.9486萬票，重量1999.546噸，票數同比2017年1-6月40.1542萬票上浮44.3%，重量同比上浮33.6%。
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