騎樓城位於廣西梧州河東老城區，現存騎樓街道22條，總長7公里，最長街道達2530米，騎樓建築560幢，規模之大、數量之多，國內罕見。騎樓城是梧州近現代百年商貿繁華的歷史見證。
騎樓建築主要分佈在梧州大東上路、大東下路、沙街、大南路、小南路、四坊路、五坊路、九坊路、南環路、大中路、桂林路、桂北路、北環路、民主路、建設路、中山路等街道上。
梧州，坐落於潯、桂、西三江水口交匯處，是嶺南文化和珠江文化的發祥地之一，是古代珠江流域和嶺南地區的政治、經濟、文化中心，也是近、現代百年"兩廣商埠"、"水上門戶"。公元1897年，梧州被闢為通商口岸，逐漸發展成為珠江流域的著名商埠，開始興建騎樓建築，昔日的騎樓城商家雲集，最鼎盛時共有大小商號1500多家，造就了上萬富豪！
騎樓城是梧州商貿文化的形象窗口，展現"百年商埠"的獨特文化神韻與魅力!在騎樓博物城，隨處可見牆面上蘊涵中國傳統文化的灰雕藝術。
清光緒二十三年(公元1897年)二月四日，清政府與英國在北京簽訂《中英續議緬甸條約附款》，梧州被闢為對外通商口岸後，逐漸發展成為珠江流域著名的商埠，騎樓建築開始在梧州興起。
1924年底，梧州發生特大火災。當局決定"拆城築路，挖山填塘"，將梧州的千年古城牆和城門全部拆除，擴大城區面積，用城磚築地下水渠、鋪砌街道馬路，梧州的河東區逐漸成為騎樓城。
騎樓建築是結合南方潮溼多雨及多洪易澇的氣候特點而設計建造，一般為三四層樓房，地層商鋪門面向內縮入2至3米讓出來作為人行走廊，亦叫"騎樓底人行道"，這樣既可以替行人遮陽擋雨，又可以為商鋪營造舒適環境，也顯示出商家誠信待客的經商之道。
樓房二層一般設有水門，是為備洪水浸街時樓上方便居民出入用的，可以在水門放下一把竹梯，居民從竹梯上下搭艇，也可以在水門放下竹籃向沿街巡遊的售貨小艇購買米、油、蔬菜、火油、電池等生活必需品。臨街磚柱上鑲嵌鐵環高低各一隻，亦為備栓泊船艇繫纜繩用的，這些都是因為梧州地處三江水口，幾乎年年有幾次洪水淹街的特殊需要。
騎樓採用鋼筋混凝土結構，柱間距一般為3米到5米左右。頂飾、陽臺、柱頭等形式各異，或莊重大方、或精巧別緻，或典雅高貴。浮雕、羅馬柱、園拱形窗，融合了中國傳統風格和歐洲古典建築風格。
從梧州騎樓的外觀上，可以看到當時許多有代表性的中國建築語言，如花窗、磚雕、牌坊等，都十分精緻，其功能和藝術達到了相當高的水平。走進騎樓城，如同走進了騎樓博物城。在這裡，體現水都風韻的清水牆，西式風格的鐵欄觀景陽臺;西化痕跡較濃的羅馬柱、圓拱形窗;梧州特有的水門和拴船鐵環等建築構件被突出表現於立面之中。
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