眾所周知，繼承了大批前蘇聯時期遺產的烏克蘭擁有著較為發達的重工業，其中不乏以安東諾夫等知名航空企業為代表的研發機構，在其所擁有的各種尖端技術面前，就算是號稱世界第一的美國也不得不予以重視。但與眾多黑科技格格不入的，則是烏克蘭本身較弱的軍事實力：由於經濟不景氣等原因，該國空軍在軍機領域反而並沒有太高追求，這種"鹹魚"式的發展模式甚至都不足以滿足烏克蘭航空工業的正常運作。在萬般無奈之下，烏克蘭航空工業高層只得把發展方向放在了外貿領域，其與中國等國有著長期的航空貿易往來，並以此得以積累了大量資金，各種航空技術也免於荒廢。但好景不長，對於烏克蘭售賣技術的行為，蘇聯的最大繼承者俄羅斯早已提出了抗議甚至於口頭警告，只不過收效甚微。而近年以來，就連遠在西方的美國也開始跟隨俄羅斯的腳步，大舉干涉烏克蘭的航空外貿事業。對此，援引德國《世界報》的消息，烏克蘭航空界高管普那申科此前已明確向外界表示，該國航空企業將不會因為域外國家的干預而取消與中國的航空引擎銷售協議，態度十分的強硬。
事實上，美國人干預的意圖也是十分明確的，因為目前烏克蘭航空技術的主要輸出對象中國恰好是其戰略對手，諸如AI-222-25F等引擎被裝配在中國生產的高級教練機之上，而通過遏制技術交流可以在一定程度上打擊後者的航空工業發展。但在烏克蘭看來，美國的行為過於霸道，絲毫不顧烏方航空企業的生死存亡。不僅如此，普那申科還在發佈會上指名道姓的指責起了美國，稱後者的干預是在赤裸裸的挑釁烏克蘭主權。而在國內戰事不斷的大環境下，我們也不難理解這名烏克蘭高管的憤怒，因為衝突中獲利的往往都是陸軍企業，包括坦克，火箭炮等武器的生產進程都受到巨大推動，但與之相反的是，烏克蘭航空工業幾乎處於無人問津的狀態，包括許多高級工程師在內的企業人員差不多都在喝西北風。
而來自於中國的引擎採購計劃對於瀕死狀態的烏克蘭航空產業來說可謂是一場及時雨，讓該國幾乎無用武之地的航空技術得以發揚，而更大的意義在於通過售賣技術所換取的資金足以讓數以萬計的烏方研發和生產人員維持生計。因此，以烏克蘭航空人士的視角看，美俄等國的抗議和干涉行為幾乎是在斷其財路，也就難怪烏方人員會對其做出措辭激烈的指責。不僅如此，繼口頭指責後烏方人員已明確表示，這批高達5億美元的航空引擎交易由不得任何人插手，即使是美國的阻撓也不可能讓烏克蘭人退卻。以這種罕見的強硬態度來看，烏克蘭向中國售賣航空引擎幾乎已成定局，但在此之後美俄等國又會做出何種後續干預措施，我們則不得而知。
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