颱風一直在南方沿海“晃來晃去”，大雨沒兩天就來一波。
珠海已經實實在在的變成了珠“海”。
我國城市道路交通的這個現狀，下大雨必積水，而自動啟停這個時候就變成了人人喊打的功能。
所謂自動啟停，原本是在車停下時，自動關閉發動機，等重新啟動的時候再自動開啟，讓車子更省油。
但現在的自動啟停不智能，它並不能判斷什麼情況該啟動，什麼情況該熄火。
一旦車子淌進積水，積水淹過了進氣口。這時，自動啟停讓車子熄火，又自動打開，那發動機就要進水。發動機進水得大修，重點是，這種二次啟動導致的發動機進水，保險公司不給賠償！
5種情況需要關閉
除了下雨天，以下這5種情況也要儘量關閉自動啟停。不關的話，小則會讓你感覺不適，大則可能發生事故，後果不堪想象。
1 臨時坡道停車
因為啟停系統的啟動比較遲鈍，在斜坡上如果來不及打火，鬆開剎車容易發生車輛倒溜，引發碰撞事故。
2 低速泊車時
不管是倒車入庫還是側方停車，免不了踩幾腳剎車，轉幾把方向盤。這時，車會不斷啟停啟停，雖然不會對車子造成什麼不好的影響，但停個車總熄火，駕駛感就像一臺七八手的桑塔納……煩。
3 開空調時
一般如果你停車太久，啟停就會讓發動機自動熄火，空調也就跟著關了。當自動啟停檢測車內溫度與空調預設溫度相差很大時，它又會重新啟動發動機。但大熱天空調開開關關的確實也有點煩躁。
4 停車加油時
很多車主為了省事，加油的時候不熄火，直接就打開油箱蓋讓人加。其實這樣非常危險，如果自動啟停自己啟動，腳一鬆，車就溜了。
5 油燈亮時
這時候燃油不足，再加上走走停停，不斷啟停。燃油系統會不斷重建燃油壓力，讓燃油泵有很大的壓力，容易過熱出問題。
看到這裡，你可能覺得”自動啟停“真的一無是處。影響駕駛體驗、噪音大不說，還容易引發故障，是不是省油也是假的？
其實自動啟停功能的確能省油，據廠家檢驗得知，節油率甚至可以達到10%左右。而且路上越堵、車排量越大，省油效果越明顯。
雖然現在新能源越來越普及，但路上跑的大多數還都是燃油車。拿朗逸來說，平均油耗6.7升百公里，開不開啟停一箱油大概相差57公里， 差不多能跑兩個服務區。
這樣看來自動啟停還是有那麼些許用處的。
但要是你說你非常注重駕駛體驗，開車就求個安逸圖舒服，也不用太過糾結，直接關掉就好了。
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