現在買車都喜歡個6速8速手自一體，但很多“手自一體”的車主，並不知道怎麼選擇手動和自動，不少人幾乎永遠都在使用D擋開車，雖說這也沒什麼問題，但放著這個功能不用未免可惜了，而且手動模式也不是可有可無的配置，只要懂得方法，開車就更有效率而且更省油，還能體驗那種隨心所欲的操控感受，在此搜店網教你該如何開，速速轉發收藏關注！
首先我們來了解一下手自一體變速器是什麼？字面解釋，手動換擋和自動換擋功能在一起的意思。但其實，手自一體變速器，是指在自動變速器的基礎上，增加手動模式的變速器。它依然是屬於自動變速器，只不過在自動變速器的基礎上，增加了人為控制功能，可以人工控制變速箱的升擋、降擋操作。
1、下長坡安全高效
在長距離下坡時，自動擋車就得不停的踩剎車，可是時間一長，剎車片等零部件自然會發熱，降低剎車效果，甚至會使剎車系統失靈。有人更是選擇空擋滑行，這樣傷車不說，安全隱患更大。
來吧，快切換手動模式，根據車速及坡度手動固定在一個較低的擋位，充分利用發動機排氣制動，既無需一直踩著剎車，減輕腿部負擔，又可以減少剎車片的過度受熱磨損，同時安全係數會有一個很大的提高，在長的坡道，有了手動一體模式，我們也無需擔心。
2、想超車
當你需要超車時，如果你用自動擋，不知道你是否遇到這種情況：看前面的車速度也不是太快，你深踩油門想要超過，可總覺得加速怎麼這麼慢，即使是再踩油門還是不管用，有時後面的車過來，看著都危險。
這時候，我們就可以切換到手動模式，飛快的連續3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個過程絕對用不到你0.5秒時間），油門也不用往深了踩，輕鬆加愉快就超越了！很省油，腦子還夠用，身體不緊張！
3、特殊地面
陷入泥地時，可以2檔起步。在雪地冰面等行駛，一定要用手動模式，不要超過4檔，易操控更安全。
4、更快停車制動
車輛在高速行駛，當需要急切剎車時，對於裝有手自一體變速器的汽車，你只需換入手動模式連續向後撥擋，快速進入低速擋，車子不但不會熄火，而同時配合剎車系統和發動機制動，能使車輛更快制動停車，把緊急剎車制動距離縮短到極限。
在入彎前先切入“手自一體”模式，迅速減檔，就能利用發動機的降擋制動力而使車速下降，而在準備出彎時只要輕踩油門，就能順利平穩的出彎了，極有操控感。
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