通航首秀
10月25日12:22分
衢江金华段
游埠船闸的人字门缓缓拉开
在一艘白色海事艇的引导下
三艘500吨级货船
以9海里/小时的航速
经历进出闸27分钟的航程
于12:49分从婺城航运游埠船闸顺利通过
游埠船闸通航首秀完成
10月25日上午，先后有三艘运载着应急作业设备的货运船舶顺利到达龙游。
据小布了解，作为省内河水运复兴的重要组成部分，这次首秀是衢江航运金华段开发工程的重要时刻。这标志着历时4年建设、总投资达29.61亿元的衢江（金华段）航运开发工程已满足全线通航要求，金华航运“通江达海”的目标已经变得越来越近。
此前，为保障当天的船舶应急运输安全，市港航管理局曾召集衢州市港航管理局、兰溪市港航管理所，衢江婺城段港航开发工程建设指挥部、兰溪市港航开发建设指挥部、浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司、浙江海港龙游港务有限公司等召开了多次工作协调会。
市港航局局长尤克诗介绍，继本次三艘应急运输船舶顺利通过船闸之后，从11月起，市港航局还将组织实船实验测试及航标效能测试，为12月份金华段正式通航做准备。
此外，两座枢纽的电站目前已经完成了设备安装和调试，具备发电能力。待国家电网确认之后，就能并网发电，初步预计，两座船闸平均一年发电量为1.2亿度，每年发电受益为5000万元。而作为整个项目的配套工程之一的坝顶公路也正在抓紧施工，预计12月份就能实现公路桥通车，方便周边百姓出行。
通江达海不是梦
衢江航道位于钱塘江中游，全场80公里，其中金华段为23公里。衢江航运金华段总投资概算近30亿元，于2014年10月开工建设，主要内容包括新建游埠、姚家两座枢纽以及新建相关配套、附属工程。
2017年12月12日
衢江航道金华段游埠枢纽24孔泄洪闸按蓄水方案依次下闸蓄水：
2017年12月13日
姚家枢纽下闸蓄水 ：
尤克诗说：“衢江航运设计一年通行能力是2600万吨，如果充分用足，一年能够节省运费10亿元。从全省来说，我们的衢州山区到宁波舟山、上海通过内河航道网都有了一个山海协作的大通道。”
衢江通航，将结束金华全市只有兰溪通航的现状，市本级也有了水上出海通道。
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钱塘江中上游航运复兴工程
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任务
按四级航道标准建设，从桐庐以上到衢州的中上游航段，通行500吨级船舶。
项目
富春江船闸扩建改造工程
衢江航运开发工程(衢州段、金华段)
兰江航道整治提升工程
意义
有利于完善长三角综合运输体系，打造长三角大交通网络，增加浙江西部、江西、安徽等地接轨沿海、接轨上海的运输大通道。同时也有利于降低社会物流成本，有效缓解该区域公路拥堵程度，优化交通运输结构，增强沿江地区的防洪排涝能力，改善水体环境和城乡景观，使水资源得到更加充分、有效的利用。
水通南国三千里
气压江城十四州
这是李清照笔下
昔日金华水运的繁荣景象
用不了多久
这一场景将再次成为现实
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综合 | 金华新闻客户端 金华晚报 兰溪广电融媒体、兰溪新闻
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