海员作为一种职业，一直是小众的存在。别人问起你干什么的时候，他们会说“跑船的”。
自古“跑船”就被算作艰苦和危险的行业，即使在科学技术发展的今天，相对于大部分陆上工作，这种标签还是牢牢的粘在海员的身上。
“仰无愧于天，俯不祚于地”。海上的生活，有它本身的特殊性，有苦有乐有得有失，这一点跟别的行业是一样的。
2017年，韩国。
“黄海前进”轮全体23名船员合影。
2016年，加勒比海。
来自湖北的水手程灿武警出身，喜欢锻炼。
2016年，美国。
来自河南的大厨高波和来自湖南的大台张生林对着新鲜的蔬菜喜笑开颜。
2014年，大西洋。
来自安徽的值班水手王庭义迎着朝阳，打扫驾驶台卫生。
2017年，中国南海。
来自河南的航空兵老兵张俊卫第一次船实习，在甘肃水手周振元的指导下练习操舵。
2016年，美国。
豪华游艇的装卸都需要特别专业的工人来做。
2015年，新加坡。
夜幕降临的时分，我们的船在新加坡抛锚加油。
2016年，墨西哥。
来自河北的三管轮刘月雷在恩施那达的街头玩起了模仿秀。
2017年，中国舟山。
船舶进坞保养修理，面目焕然一新。
2016年，美国坦帕港。
一场雨后的云彩和彩虹。
2016年，美国。
船舶抵达纽黑文港口前遇到寒潮，船员们辛苦除冰，为靠港做准备。
2015年，巴西ITAQUI港。
并吊作业卸载超长件货物。
2015年，巴西。
萨尔瓦多下城区的广场曾经是黑奴的贩卖地，如今各色人等和谐共生。
2016年，美属维京群岛。
装载游艇的码头船长看起来很有范儿。
2015年，大西洋。
晨曦的云彩是最美的风景。
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