2017年12月14日，中國互聯網汽車金融發展大會在上海隆重舉辦。在大會頒獎典禮上，建元資本榮獲“2017年度最佳汽車金融創新企業”稱號，可謂是實至名歸。
2017年度最佳汽車金融創新企業
2017年度最佳汽車金融創新企業
建元資本作為專注汽車領域的全國性融資租賃公司，引領創新，堅持專業化路線，鑄就核心資產管理能力，整合資源，以金融撬動汽車產業價值鏈。
本次大會以“探索產業待解難題 共創行業輝煌未來”為主題，吸引了行業知名的行業協會和企業領導、彙集了來自監管機構、銀行、汽車金融科技公司、消互聯網金融、商業銀行、徵信公司、投融資機構等30+發言嘉賓，發表各自對互聯網汽車金融的見解。聚焦於我國互聯網汽車金融產業動態，梳理2017年本行業的發展脈絡，圍繞當前業內的熱點問題進行深入的交流和探討，並對行業的未來趨勢作出了預判。應組委會邀請，建元資本資金總監殷琦先生出席大會並發表了以“如何打造一個汽車金融機構立體化的資金渠道”為主題的演講，對以融資租賃為代表的第三方金融公司的融資方式、資金週轉的效率、創新融資模式進行了行業分析。
中國互聯網汽車金融發展大會
2017年汽車金融市場達到1.5萬億左右的份額，汽車金融與互聯網融合程度的進一步加深，也意味著在這個行業裡面很難形成寡頭壟斷或者三強鼎立的趨勢，每一家汽車金融機構，每一個汽車金融公司，都有自己在市場上生存和立足的根基。上萬億的市場規模吸引了產業鏈上下游企業紛紛涉水互聯網汽車金融業務。但是，如何讓企業資金與資產形成相應匹配，讓行業更加健全、健康地去發展？
建元資本資金總監殷琦表示：“為整個汽車金融來講我就把它看成三件事，第一資金，第二資產，第三風險。這三個方面都是緊密相連、層層相扣的。如果說我們的資金源再充裕，我們形成的資產不夠優質，我們的壞賬表現讓金融機構大跌眼鏡，我們依然無法讓企業實現一個穩健型的企業。”
常見融資模式的弊端
股本金、股東借款、流動性貸款一般是初創公司最為簡單的融資方式。但是對融資主體自身的實力有一定的要求。進入到相對的進階模式，如果企業股本金或者流動資金不夠雄厚，這些模式依然存在著困難，容易出現資金週轉效率比較低的弊端。
殷琦先生表示：“現在融資模式也在逐漸地去更新，今年或者說從去年開始，銀行助貸的模式已經成為了很多汽車金融機構的普遍性選擇，這種模式最大的優勢就在於它解決了汽車金融機構的流動性問題。”
以微眾銀行為例，現在微眾銀行對接了很多汽車金融機構，其操作流程就是汽車金融機構先形成金融資產，這筆資產同步到微眾銀行風險系統進行評估，如果都通過的情況下籤訂的是雙方的合同，一方面是汽車金融機構和承租人之間的比如類似融資租賃合同，微眾銀行同時會線上和客戶實行簽約。現在銀行基本3—4小時就能把投放資金回籠到汽車金融機構賬戶內，這樣可以幫助汽車金融機構更好進行資金的週轉。
但其中也存在弊端。如果你要想做這種模式的債權轉讓，首先你需要具備一個和這些互聯網銀行或者互聯網機構相匹配的足夠優秀的業務系統，才能夠實現完整的系統對接。因為所有的轉出都是線上的系統交互。如果我們的系統不夠優秀，達不到金融機構的要求，那麼這種模式也是無法去實現的。
融資方式的優化與改變
在以上幾種融資模式裡面，其實核心點都是在解決企業的資產週轉效率上。但相對一個進入了成熟發展時期的企業來說，簡單的這種債權轉讓模式可能並不是企業現在需要的，而這些企業考慮的更多的是盈利以及如何進一步降低資金成本，來擴大企業的利差。
殷琦先生表示：“最好的方式其實就是我們現在看到的資產證券化模式，因為我們現在的資產證券化也就是ABS業務在國內已經非常地流行和普遍了，在這種模式下我們依然可以考慮進一步地創新，那就是我們如何降低債權轉讓的成本。”
2017年，建元資本和京東金融創新式地用區塊鏈技術為基礎，搭建了一個Pre ABS業務的模式，這一單業務的落地也是國內首單，目前為止也是國內唯一一單汽車融資租賃ABS項目。該項目基於區塊鏈技術，在各個節點上去記錄真實交易的數據，去記錄客戶真實發生的情況，記錄客戶每一筆還款，從而實現各參與方同時參與對資產的監督和信息同步。也能讓所有金融機構看到企業底層資產和所提供的資產表現一致，加深金融機構對企業的信賴度。
打造真正的立體化資金渠道
在不同時期對抗無論是政策性風險，還是在年底這種頭寸性的風險，立體式的資金體系，這才是真正的核心。
殷琦先生表示，把一些資金成本較低、資金源比較充裕、穩定的機構作為核心放在金字塔的頂端，這類型的機構大多數是一些銀行和資產管理公司，以及一些國有的金融租賃公司。他們在各個時點上基本上有著很強的對抗頭寸性風險能力。其次，考慮進一步地降低企業資本成本，加快資本流轉，藉助銀行助貸和Pre ABS模式，用最少的資金形成最大最可觀的市場投放。
最後，在遇到企業出現臨時的大額投資，或者臨時的一筆大額還款時，前幾級業務模式並不足以幫助企業補充流動性，更多是資產轉出。
因此立體化資金渠道更能幫助行業內的汽車金融機構發展的更健全，也是真正的未來金融機構都應該自己去深化和建立的。
閱讀更多 建元資本官方號 的文章
