全面屏這個概念從2016年開始一直流行至今，其字面意思可解釋為手機正面全部是屏幕，並且四邊採用無邊框設計，追求接近100%的屏佔比。
不過由於技術限制，目前還沒有哪一家廠商能做到100%全面屏，但都在儘量縮小邊框，通過各種方式解決前置攝像頭、指紋等問題。
從目前的廠商實現方案來看，主要有以下3類：
1. 屏幕頂端開孔
2. 滑蓋，分為全部滑動、部分滑動
3. 不開孔、不滑動，儘量減少上下邊框尺寸
第3種就是傳統工藝的延續，所以今天我們重點取1-2類的典型代表——某款友商產品A和Mate 20 Pro來做個對比。
以下為兩個機型的部分數據對比：
外觀尺寸
整機規格
從以上數據可以看出，友商產品A（以下簡稱手機A）的升降式攝像頭模組讓手機有了更高的屏佔比，更接近全面屏，外觀看起來更圓潤，整機屏佔比相比Mate 20 Pro有0.64%的優勢，但為了這0.64%的優勢，付出的代價也比較大，具體如下：
1. 從如下拆機圖可以看出，為實現升降式攝像頭，手機A增加了步進馬達，該馬達的存在佔用較大的空間，基於整機尺寸的考慮，這也限制了電池的容量擴展，導致電池只有3400mAh(快充版)，與Mate 20 Pro相差800mAh，這對Android機的續航影響還是比較大的。
拆機圖
2. 兼顧攝像頭質量，以現在的工藝，攝像頭厚度基本在6mm左右，為了攝像頭升降，整機厚度就必須增加，導致手機A最終的厚度在9.6mm，這個厚度超過Mate 20 Pro 1mm。
3. 因為是電動滑動結構，很容易進水進塵(之前網友的拆機有談到)，這個很難解決，這也是手機A沒有宣稱任何防水等級的原因，而Mate 20 Pro做到了IP68的防水防塵。
4. 手機A不支持NFC和無線充電，不知是否因為升降攝像頭導致線圈無處安放。沒有無線充電尚可接受，但不支持NFC，讓很多習慣用手機NFC刷公交的用戶怎麼忍受呢……
5. 前後攝像頭使用不便，在路上想抓拍突如其來的驚喜，還需要等待攝像頭升起，雖然友商已盡力優化了啟動速度，但基於彈出結構的可靠性和功耗的考慮，無法讓這個彈出做到特別快。
總結：為了這0.64%的優勢，其付出的代價還是比較大的，我們從用戶的使用角度出發，在創新的基礎上還是需要更貼近用戶的實際使用需求……
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