日前，住瀘省政協委員視察我市高鐵建設工作，實地視察了瀘州城北高鐵站（瀘州東站），並聽取了市“兩高”辦關於高鐵建設工作情況的通報，就如何推動我市高鐵建設提出了建議意見。
瀘州高鐵站設計調整 進站由路基改為高架
昨日，記者從瀘州川南城際鐵路項目部瞭解到，目前備受關注的瀘州城北高鐵站東站項目正在進行相關土地的徵地工作，目前進展順利，部分工程有望年底動工開建。
據項目部副經理陳小洪介紹，按照瀘州市最新的瀘州城北高鐵站的規劃，站場設計根據最新的城市發展需要，由原來的路基改為高架橋設計，瀘州站按照“一次規劃、分期實施”原則，站場、站房“雙高架”模式建設，先期實施北側站房與高架候車廳，預留南側站房建設的條件。有效地利用空間結構，緩解擁堵。
據陳小洪介紹，高架橋的設計，讓整個高鐵站的功能更加完善，有效空間利用率更高。市民進出站場可以更加快速便捷，不在侷限於單一的路面交通網：“之前規劃的是路網結構進戰場，這樣不僅空間利用不高，還會人車交匯、造成擁堵。”
站場周邊路網建設年底動工 站場明年6月開建
目前，高鐵站初步設計基本完成，設計單位已同步啟動項目施工圖設計。而備受關注的瀘州城北高鐵站何時開工建設，陳小洪說，目前的進度來看，年底前開工建設的部分應該是瀘州車站雙線特大橋、瀘州車站聯絡線特大橋、動走線單線大橋、動走線路基，站場區域預計明年6月開工。據悉，上述幾條線路是進出高鐵戰場的必經路線，框架搭建完後將進行站場的施工。
該項目位於中心城區北部，規劃區西起蜀瀘大道，南以二環路為界，東至安寧大道，北以九獅路為界。
根據渝昆高鐵、川南城際鐵路以及瀘遵鐵路的客運需求預測結果，瀘州城北高鐵站旅客發送量2030年為870萬人，日均旅客發送量為23836人，車站旅客最高聚集人數5148人。
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