相信很多网友都知道：福特要与大众“携手”，准备抛弃长安集团，虽然最终的结果还没出来，但关注的网友应该很多吧！不过小编更加好奇长安集团为什么没有表态呢？根据网络长安集团官网显示：集团下合资合作伙伴还有铃木·马自达·雪铁龙·陆风车企，应该会损失很大？为何长安集团好像没有什么事情发生一样？“伤”的说不出话了吗？
福特的叛变 长安集团损失比较“伤”
根据网络长安集团官网显示：集团下合资合作伙伴还有铃木·马自达·雪铁龙·陆风车企，然而的福特叛变，长安应该会比较“伤”，在合作伙伴当中，为长安集团盈利最多的品牌，就属“马自达”或“福特”车企，如今只靠“马自达”抗输出了，虽然自身长安车企的输出也挺高，不过这一切注定存在着亏损。
在北美市场上，福特汽车旗下的F系列大皮卡或SUV车型销量非常强势，2017年福特汽车占据了北美市场份额的13.9%，在亚太市场福特3.4%，这都是实实在在的收益，虽然福特皮卡都是“进口”车型，但不得不说：“长安集团将失去一个未来颇有潜力的盟友”可惜近期福特品牌旗下的车型没有什么动态，但对于未来的发展长安集团就只能放弃福特这条路。
长安集团为何不挽留福特呢？
其实咱们可以反过来想：福特仅仅是长安集团的“弃子”，正因为已经合作多年，那么福特拥有的技术早已共享长安集团，相信这一点很多网友都知道，长安汽车旗下的车型，很多都是吸收已经合作的合资品牌技术改造而来，即使零件部分也是同理，那么福特还剩下什么值得长安集团去挽留的呢？
虽然福特旗下的皮卡拥有无限的潜力，可惜仅仅限于“进口”，对于拥有自主品牌称号的长安集团来说：“挺无奈”，自己的盟友如此强大，自己只是拿点分红，却从没考虑过将进口皮卡国产化，要论实力，长安集团根本就没能力挽留福特车企，而福特也是来场说走就走的计划，要么被收购，要么携手发大财。
总结：虽然福特车企已经叛变了，但长安集团依旧要发展，那么长安集团又将会如何将这个坑添上呢？还是“伤”到已经无言以对呢？
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