為進一步宣傳我市治理超標電動車工作的重要意義，深入廣泛地在群眾中樹立文明安全的交通理念。自10月16日起，由山東電視臺、菏澤電視臺、菏澤日報、齊魯晚報、牡丹晚報、菏澤廣播電臺、大眾網、魯網等十餘家媒體組成的採訪報道團，深入企業、社區、學校，親身感受治理超標電動車前後的顯著變化。
10月16日，媒體採訪團一行來到市公交公司，現場聽取了司機師傅們的親身感受。
菏澤公交車22路（正向轉，人民路往南拐）駕駛員李應振說，他開公交車已經5年了，最近開始整治電三、電四以來頗有感觸。“以前每次到學校門口都堵得特別厲害，接送孩子的電三、電四停的哪裡都是，對頭開的也不少，還有一些家庭車也停在那，根本就出不來，最多的時候我的公交車在那堵了30分鐘也沒過去。特別是早晨7點半和下午2點左右，這個時間段是學生上學的時間，堵車的情況，電三、電四佔用機動車道很常見。”
李應振介紹，以前高峰期的時候公交車轉一圈需要1個小時50分鐘，現在一整治大約1個半小時都可以了，節省了20多分鐘的時間，乘客明顯增加了很多，特別是10月16日那天，光學生卡那天就有246人次。
48路（火車站——賈坊）公交車駕駛員桑賢磊說，48路那條線經過差不多10所學校，更難走。有些家長別車嚴重，不看紅綠燈，也不遵守交通規則。“我那條線現在學生特別多，16日那天，我的車上學生卡達到845人次，已經算比較多的了。”
從李師傅和桑師傅的言語中可以聽出來，公交公司對整治電三、電四持有支持的態度，電三、電四的整治從初見效果到目前的效果顯著，對公交車來講是一件空前的大好事。
據菏澤公交公司的最新數據顯示，超標電動車治理實施以來（9月16日），乘客發送量340.36萬人次，同比增長18.9%，其中學生卡35.06萬人次，同比增加23.7%；老年77.13萬人次，同比增加33.7 %。十項整治行動第二階段（10月16日）實施以來，乘客發送量同比增長29.42%，學生卡發送量同比增長40%，老年卡發送量同比增長41.8%。根據數據可見，十項整治活動開展以來，市民更多的還是選擇乘坐公交車出行，人流的數量持續上升。
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