雖說現如今國產車發展十分快，但縱觀整個市場，合資車依舊是唱主角的，可能大家買車都是遇到一個尷尬問題，到底這買車在同等價格的時候，應該先高配版本的國產車呢，還是買這低配版本的合資車？為何買車“寧買雞頭不買鳳尾”？車主：開上半年，你就懂了！
其實，就算是國產車的高配版本，與合資車的低配也是有差距的。就說這發動機吧，雖說如今不少自主品牌也開始開發研製發動機技術，但畢竟這差距還是十分大的，甚至不少車企直接借鑑外國品牌的成功案例，而奇瑞應該算是最成功的，研製的發動機熱效率也是達到了37%，這款發動機也是公認技術過硬的。
其次， 就是變速箱的技術。眾所周知，變速箱內部的齒輪越複雜，其製作工藝就越發的困難，因此這個研製開發成本還是非常之高的。除此之外，變速箱的檔位上也是需要不斷更新的，各個檔位之間的切換，更是十分的複雜。因此，不少車企都直接選擇採購國外成熟的變速箱，而將這研發資金節省下來。
雖說這硬件上，國產車比不過合資車，但這高配版本的國產車優勢還是非常明顯的。就好比說一些先進的高科技配置，大屏導航、多媒體系統等，因此同等價位的國產車和合資車，高配國產車在各方面的表現還是非常不錯的。
除此之外，國產車在質保上的承諾也是合資車無法比的，因此，如果都是10萬買車，你買的高配國產車其功能配置絕對是要比合資車強幾倍之餘的！
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