去年北京衛視一檔新聞中將英菲尼迪誤認為“民警與奇瑞司機對話”驚了眾人
呃……這大概是英菲尼迪在全國觀眾面前被黑得最慘一次
的確，網上經常會有好多人將這個國際豪華品牌英菲尼迪誤認為國產奇瑞
唉……看來網上流傳說它是“最憋屈的日系豪華車”也並不是空穴來風
除此之外，英菲尼迪在2007年入華至今十多年的時間裡，始終沒有得到更多消費者的認可，導致它的銷量表現確實比較令人尷尬。
難道它的產品力真與一線豪華品牌有這麼大的差距嗎？
今天，我們就和大家一起來詳細看看這輛英菲尼迪旗下的高端SUV－英菲尼迪FX37（現款QX70）。
這是一臺網友寄售在我們這裡的2013款 3.7L 手自一體 標準版，當年新車指導價77.80萬元，全辦齊不到82萬元。現在行駛將近13萬公里，北京地區的二手車價格在30-35萬元左右，這輛車的車主建議售價32萬元。
請詳細閱讀以下內容，如果你對這輛車感興趣，聯繫我們，即可與車主面對面交流一下喲。
接下來，我們就一起看看這輛在北美地區與奧迪Q7、寶馬X5抗衡的豪華SUV究竟有哪些過人的實力呢？
優勢1、二手車超高性價比
定位為中大型豪華SUV的FX37競爭對手指向奧迪Q7/寶馬X5等車型，它們高配車型的新車售價都處於70-80萬元之間，5年左右車齡的二手奧迪Q7/寶馬X5的售價大概在40-50萬元之間。而我們今天推薦的這臺二手英菲尼迪FX37的售價則是在30-35萬元左右，連新車一半的價格都不到。
另外，現階段市場售賣的全新2015款QX70與2013款車型基本保持一致，並沒有明顯的升級變化。對於我們選擇二手FX37的人來說，絲毫不會有那種改款後開老車的隔代感。
優勢2、時尚、豪華的設計
英菲尼迪的設計從來沒有讓我們失望過，可以說它能夠將豪華、時尚、個性兼容到完美。較為誇張、運動的外觀完全有實力讓它在眾多同級別競爭對手之間脫穎而出，大量圓潤、動感的車身線條勾勒出較為強悍的肌肉感。
這輛車整體外觀情況比較不錯，基本處於90%的原廠漆，並沒有漆面老化的情況。只是左側倒車鏡處有剮蹭後開裂的情況。
第一眼看到FX37的內飾，確實有一種似曾相識的感覺。無論是多媒體屏幕下傾斜的控制檯，還是兩側的空調出風口，都帶有一副濃濃的日產家族風格。而在實際近距離接觸後才發現，它並沒有這麼簡單，大量軟皮質的包裹、優雅的線條、高品質的做工營造出很強的豪華感。
三幅式多功能方向盤兩側配備大尺寸的換擋撥片，能夠給駕駛者十足的運動氣息。除此之外，中控區域時鐘、座椅處的英菲尼迪LOGO等元素再次詮釋其豪華的定位。
整體內飾情況基本處於80分的狀態，只是在座椅和擋把處有明顯的磨損痕跡，畢竟已經行駛了將近13萬公里，有這些磨損痕跡也屬於正常現象。除此之外，其他地方均沒有明顯磨損痕跡。
優勢3、引以為傲的VQ系列發動機
這臺連續14年上榜沃德十佳的VQ系列發動機，可以說無人不知無人不曉。它完全對稱的60度夾角V型6缸佈局能夠在運轉時達到最佳平衡狀態。另外，這臺發動機的曲軸、凸輪軸等主要運動部件都採用鏡面工藝，如此超精技術不僅僅能夠減少能源消耗的30%，還能夠大大降低運動噪音，提升發動機的壽命。
除此之外，其搭載的VVEL (Variable Valve Event & Lift)可變氣門正時及揚程科技的機體以及等等高科技技術，能夠很大程度的讓低速扭力更飽滿、加速反應更迅速。
值得一提的是：這套3.7L自然吸氣發動機最大功率258千瓦（351馬力），最大扭矩363牛·米，匹配一臺7速手自一體變速箱。雖然已經行駛了13萬公里，但實際駕駛中的動力輸出仍然非常線性，起步初段的低扭很足，有很強的推背感。伴隨著大排量發動機“呼嚕呼嚕”的煮水聲，能夠給人一種運動性能車的感覺。
優勢4、智能的全時四驅系統
FX37搭載的這套全時四驅系統在正常路況下，系統默認車輛的前後動力分配比例為1：99，能夠給駕駛者一種強烈的大排量運動後驅車的感覺。而在起步或者複雜路況時，系統會通過電磁中央多片離合器來自動調節前後輪扭矩分配比例，最大可調節為前後動力分配50:50，進一步提升車輛的安全性及通過性。
另外，前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架以及中央限滑差速器等配置的加入，再次提升了整車的性能。
以上這些優勢完全有實力讓FX37與BBA級豪華SUV相抗衡。值得一提的是：對於我們選擇二手車來說，它如此低的保值率，可以算是一個比較大的“福利”。
那麼，它除了擁有這些過人的優勢之外，相對來說還有哪些差強人意的地方呢？
缺點1：車內空間小
定位於中大型SUV的FX37車身尺寸長寬高分別為4862/1928/1680mm，軸距為2885mm。雖然在數據方向與寶馬X5不相上下，但實際車內的空間卻有不小的差距。特別是對於第二排乘客來說，確實有些緊湊。如果前後排均乘坐了185cm身高的成年人，那後排乘客可就有點難受了。
缺點2：油耗偏高
這套3.7L+7AT的動力總成官方稱它的綜合油耗為11.7L/100km，我們實際在北京這種較為擁堵的路況下，綜合油耗為14.7L/100km左右。雖然它擁有非常強勁的動力輸出，但實際的油耗表現略微有些高，不過還是在可以接受的範圍。
缺點3：車頭盲區大
由於FX37整車的前後比重在儘可能的趨近於50:50的黃金比例，所以車頭的設計相對來說比較長一些。同時，由於它整體厚重的造型設計，所以造成車頭前的盲區會比較大，第一次駕駛的時候不容易掌握車距。
不過，還好這輛車全系配備了360度全景影像功能，能夠很大程度的解決盲區問題。
缺點4：容易被認成奇瑞
最後一點就是我們文章開始提到的問題，開英菲尼迪的同學，很容易被小白朋友認為是一臺國產奇瑞……額……
總的來說，英菲尼迪FX37作為一臺中大型豪華SUV，30萬元的二手車價格相比同級別的寶馬X5/奧迪Q7等車型還是具有很高的性價比。另外，其時尚、個性設計，強勁、穩定的動力以及超豪華的配置對於選擇二手車來說真的是一個非常不錯的選擇。
好了，這期內容就到這裡了，這臺FX37有沒有滿足你對一臺豪華SUV的需求呢？或者你還對哪些二手車感興趣呢？在評論中和大家一起討論一下吧！
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