人們普遍認為，泰國通常擁有世界上排名第一或第二位的“最危險的道路”。然而，每年有數千人甚至數百萬人在這裡度假時租車和駕駛摩托車。幾年前我也是其中之一，現在我每天都開著摩托車來這裡。我沒死。以下是一些技巧，說明在泰國駕駛摩托車時，你也可以設法避免死亡。
首先，不要做上面照片中的特色。當然，這並不是說你會，儘管事實上這在這個國家是非常普遍的景象。首先，這是最重要的一條：
1.戴上你的頭盔
我知道這似乎很明顯，但很多人積極選擇不這樣做。這件簡單而廉價的防護設備可能會把你和一個患有嚴重的道路皮疹的人和那些大腦位於柵欄另一邊的人區分開來。
任何租給你自行車的地方都是法律規定的，為你提供頭盔。然而，這完全取決於你是否喜歡有頭腦。我不在乎你是否真的安全和經驗豐富的駕駛自行車，其他人不是，你也不能準備別人的愚蠢。我個人認識幾個人，如果他們只戴頭盔的話，他們今天可能還活著。但是，他們的頭骨卻裂開了，當場就死了。你看，你的身體能承受巨大的傷害，但你的頭幾乎無法承受任何傷害。這些人死的時候我很難過，當然。但這是他們自己愚蠢的錯誤。
2.忘記你對道路規則的瞭解
許多人從歐洲或北美來到這裡，希望他們的祖國的道路規則在這裡得到遵守，並將充滿信心地走向一個角落，因為他們知道自己有“通行權”。這種東西在泰國是不存在的。當然，這是一部法律，但當你生活在一個幾乎沒有任何交通執法手段的國家，人們就會隨心所欲。
我見過這麼多人有車，因為一個外國人決定他們有“正確的道路”，即使他們沒有錯，但這個觀念在這裡並不存在。道路權是由誰首先能夠適應所說的空間而決定的，差不多就是這樣。
3.永遠注意你周圍的一切
我記得在美國開車，那裡有大量的警察監督，因為一切都安排得井井有條，我開車時會做白日夢。聽說過巡航控制嗎？我們這裡沒有這一點，因為你幾乎沒有機會將你的速度設定為每小時65英里，只需巡航。人們會在錯誤的道路上開車，因為這是一個較短的旅程。摩托車會跳出正中線作為捷徑。人們會闖紅燈，因為它花的時間太長了。基本上，作為一名在泰國駕駛摩托車的司機，你需要開得好像沒人能看見你一樣，因為在很多方面，他們並不是真的在找你。
4.用你的喇叭
我想在離開美國之前的6年裡，我在我的豐田花冠上用了我的喇叭大概5次。大多數時候都是為了告訴我的朋友：“我在外面，上車吧！”在我到達泰國街道的盡頭之前，我在摩托車上用了5次喇叭。在美國，使用你的喇叭被認為是粗魯的，但在泰國(以及它周圍的所有其他國家)，它和輪胎一樣重要。因為人們會在不看的情況下合併，在不停車的情況下加入道路，在不使用轉彎信號的情況下轉彎是你的工作，如果他們要在你前面開車的話，你的工作就是“鳴響”他們。沒有人會被冒犯，這就是這裡的做法。當我進入十字路口時，即使我有綠燈，我也會發出喇叭聲。這是因為我知道人們會闖紅燈。
5.慢行
如果你看到一個像這樣的標誌，它意味著速度限制是50公里和每小時。
然而，它也可以說，速度限制是5000英里每小時，因為沒有人關心。我有時低頭看著我的車速表，發現我的車速是限速的兩倍，汽車就像站在那裡一樣從我身邊經過。在這個國家，一個不死在路上的奇妙的規則就是留在左邊，開慢點。你在度假對吧？急著幹什麼去呀?
6-你的轉彎信號燈不是安全盾。
我本人開了兩次轉彎信號燈，等著交通中斷，卻被從後面經過我的人撞到了。當你在道路中間等待轉彎時，保持你的眼睛盯著你的鏡子，因為很有可能有人會試圖超過你，不管你(在我看來)顯然是在路中間等著轉彎。在泰國的某些地方，如高蘭塔，人們通常會把車停在路邊，然後在兩條車道上等待休息，然後再過馬路。
7.假設有坑窪，因為有坑窪
雖然這個國家的許多道路鋪設得很好，但很多道路卻沒有鋪好。一些坑洞超過6英寸深，考慮到你的500美元摩托車基本上有自行車輪胎，說坑道肯定會帶來麻煩。當地人知道他們的確切位置，並且能夠基於記憶來避免他們。假設你不是當地居民，你不知道他們在哪裡，撞到一個人會撞破你的輪胎，迫使你飛進溝裡。我認為，只要遵循第5條規則，就可以避免這種情況。
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