每經實習記者 謝陶 每經記者 蔡鼎 每經編輯 餘冬梅
雅加達當地時間10月29日，據《雅加達郵報》報道，週一早上印尼獅航（Lion Air）6點20分由雅加達飛往邦加檳港（Pangkal Pinang）的JT610航班在起飛13分鐘後失聯，最後在爪哇島西部的加拉璜附近海域墜毀。該客機原計劃7點20分抵達邦加檳港。
印尼總統佐科•維多多將於當地時間下午6點飛往雅加達舉行救援會議，並會見遇難者家屬。《每日經濟新聞》記者瞭解到，失事機型為最新款的波音737 Max 8客機，其最大載客量為210人。由於失事飛機系美國生產，美國國家運輸安全委員會將與當地政府一道參與相關調查。
印尼方面正在全力救援
雅加達時間中午12點，印尼當局表示，這架波音737 Max 8共載有189人，其中乘客181人（男性124人，女性54人，3名兒童），空乘8人（包括2名飛行員）。印尼國家搜救機構(National Search and Rescue Agency)透露，失事飛機的殘骸最初是由印尼石油巨頭PT Pertamina公司運營的一艘船隻發現的。
截至當地時間14時，印尼國家搜救隊已經派出了3艘船和一架直升機前往失事海域搜救，部署了約160人的救援團隊。國家搜救機構的一艘搜救船在加拉璜水域發現了飛機殘骸，目前發現的殘骸包括飛機部件、手提包、駕照和身份證。
該海域海水大約30米到35米深，屬於淺海地帶。在失聯前，飛機的飛行高度為2500—3000英尺。專門提供實時航班飛行狀況的互聯網服務商FlightRadar24的數據顯示，飛機在下降的過程中還在不斷加速飛行。
CNBC報道稱，執飛JT610航班的機長有超過6000小時的飛行時長。副駕駛Harvino擁有大約5000小時的飛行時長。
據彭博社報道，印尼空軍也已經在此部署了三架直升機進行搜索和撤離。
印尼財政部長穆里亞尼•英德拉瓦第（Mulyani Indrawati）表示，財政部有20名員工也在此次失事故航班上。
“最重要的任務之一就是找到飛機的‘黑匣子’，” 負責此次救援的印尼官員在午間的新聞發佈會上表示。
印尼總統佐科•維多多在今天下午的電視講話中對事故表示深切悲痛，印尼政府正在進行全力救援。而獅航方面表示，將會積極配合印尼政府推進相關調查。
失事客機為最新款波音737 Max 8
獅航在一份聲明中表示，這架註冊尾號為PK-LQP的客機為最新款波音737 Max 8型飛機。失事客機生產於2018年，今年8月13日才從西雅圖調往雅加達，並於8月18日起正式投入運營，機齡還不滿3個月。這是該機型出現的第一起空難。
印度尼西亞國家運輸安全委員會表示，失事客機的累計飛行時長為800小時。
波音737 Max系列是波音歷史上最暢銷的系列之一，在全球有超過100多家的航空公司採購過該系列機型。印尼獅航不是唯一一家採購了波音737 Max系列機型的印尼航空公司。2014年10月，印尼鷹航（Garuda Indonesia）曾以50億美元購買了50架波音737 Max 8s型飛機。
《每日經濟新聞》記者瞭解到，自1970年以來，波音737系列飛機共遭遇了208起機體完全無法修復的嚴重事故。
波音公司在其官網對此次空難表示深感悲痛，願意為事故調查提供技術援助，並表示根據國際慣例，一切調查進展以印度尼西亞國家運輸安全委員會發布的信息為準。
據彭博社報道，目前，獅航董事長愛德華·西拉伊特（Edward Sirait）表示並不打算暫停波音737 Max 8機型的飛行服務，除非波音公司要召回這批飛機或者其他各方指明飛機確實存在問題。
澳大利亞政府官員在一份聲明中表示，在JT610航班失事原因查明之前，請勿乘坐印尼獅航的航班。
獅航曾自稱“最安全”航空公司之一
據悉，獅航是一家廉價航空公司，也是印尼最大的私人航空公司，於2000年開始運營，該公司是波音和空客在亞洲的主要客戶之一。記者查閱公司官網瞭解到，它在印尼當地以及新加坡、馬來西亞、沙特阿拉伯和中國等海外目的地有超過180條航線。
但是獅航作為東南亞著名的廉價航空，此前的安全記錄並不良好。
2002年至2015年期間，獅航旗下飛機共發生6起事故。2013年，獅航一架從萬隆飛往巴厘島首府登巴薩的波音737客機，在巴厘島伍拉萊機場降落時衝入海中，所幸飛機上所有人員全部獲救。今年5月，獅航一架從泰國清邁飛往曼谷的飛機在飛行期間引擎突然爆炸，飛機返航後安全著陸。
今年6月，獅航還曾宣稱自己是印度尼西亞最安全的三大航空公司之一。另外兩家公司是印尼鷹航和獅航旗下的巴澤航空（Batik Air）。
就波音最新機型的事故原因、應急處理和善後安排，《每日經濟新聞》記者分別聯繫了印尼獅航和波音公司的相關負責人，截至發稿時，雙方尚未作出回應。
至於機上是否有中國乘客，中國駐印尼大使館的工作人員表示，使館方面正在聯繫印尼政府與有關部門核實此次事件中是否有中國公民傷亡，有相關情況會及時通知公眾。
每日經濟新聞
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