上次的成都車展，因為時間匆匆沒能吃上火鍋，一直覺得可惜。沒曾想一個多月後，奇瑞艾瑞澤EX的成都試駕，卻滿足了筆者的火鍋口福。當然這裡不是說，來成都必須吃火鍋，但瞭解一座城，最好的方式或許就是從它的飲食文化開始。
三兩好友下班後來到火鍋店，碗茶杯盞相碰的清脆聲和火鍋煮沸後的咕嚕聲，成為了濃厚醇香的生活交響樂，大家一起暢聊生活，巴士的狠。這裡除了火鍋，還有承襲民粹的川劇變臉與民間服飾秀，當然還有文藝清新又霓虹閃爍的各色酒吧。成都真的是可以容得下市井，承襲得了古韻，也玩得轉時尚。
而生活在這個城市的年輕人，可以說既能朝九晚五，也能浪跡天涯，他們追求的不僅僅是生活的高度，更放眼與生活的寬度。而這也是艾瑞澤EX全國試駕地點選在成都的原因，因為樂活、寬適是這座城市的情懷和年輕人生活的態度，也是艾瑞澤EX的主張。
內外“精”修，不僅僅是升級
起初知道艾瑞澤EX是艾瑞澤5的中期改款車型時，對於命名方式上多少有些不解，畢竟艾瑞澤5上市至今已經獲得了35萬車主的青睞，積累了良好的用車口碑和用戶認知。現在用艾瑞澤EX命名，即便是擁有29項升級，如果宣傳不到位，讓消費者接受也需要一段時間。
不過艾瑞澤5重新命名，除了配合大哥艾瑞澤GX，也是要消費者重新認識艾瑞澤家族。艾瑞澤EX當中的“X”代表舒適年輕的產品形象，而“X”代表的是AI人工智能技術和擁有創造無限可能的年輕用戶。有破才有立，奇瑞打造全新的艾瑞澤家族的決心，不可說不大。
艾瑞澤EX換裝了全新的內飾，整個中控區被重新設計，與艾瑞澤5的內飾相比，則要更加的年輕，科技感更足，當然艾瑞澤GX也是採用了同樣的設計風格。
寬度軸距越級，打造寬適空間
艾瑞澤EX保持了與艾瑞澤5相同的車身尺寸，長寬高分別為4572/1825/1482mm，軸距為2670mm，在同級別車型中，寬度和軸距都具有一定的優勢，這對於消費者來說，具有很強的吸引力。
雄獅智雲加持，開啟智能用車生活
作為互聯網原著民，年輕消費者對車載互聯的要求非常高。艾瑞澤EX搭載的雄獅智雲系統可是可以“吃掉”上汽的斑馬系統，為駕駛者提供實時在線的4G高速互聯網汽車生活，開啟全新的AI智雲管家時代，輕鬆實現極速實時在線互聯服務。
動力滿足家用，好開易操控
艾瑞澤EX是一款主打家用的車型，自然不能對他的動力要求有多高，而經濟、好開成為了EX在動力方面的首要追求目標。本次試駕的是“1.5L+CVT”的動力組合，由於試駕的時間剛好是週末，所以道路上比較擁堵，不過這也是一個對操控性很好的檢驗路況。
寫在最後：
一直以來，奇瑞給消費者的印象都是“不善言辭”的技術男，埋頭造好車成為了一門心思要做的事。不過在激烈的市場競爭下，除了產品品質過硬外，酒香也怕巷子深成為了奇瑞在營銷方面急需解決的問題。
當然在賈亞權全權負責營銷工作之後，奇瑞的營銷短板得到了迅速的彌補，實現奇瑞品牌向上的同時，產品年輕化戰略也得到了穩步推進。從10月10日艾瑞澤GX/EX上市開始，到13、14日的百城聯動共享，再到不久前艾瑞澤GX全國試駕，以及這次的艾瑞澤EX成都試駕，如此高頻率密集的營銷活動，以前的奇瑞並不多見。
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