試駕:天生愛快速不可擋,阿爾法·羅密歐上海賽道挑戰日激擎啓幕

【SUV看點 官方供稿】11月22日-11月23日,2017阿爾法·羅密歐賽道挑戰日燃情上演,令人熱血澎湃的引擎轟鳴響徹上海國際賽車場。它將賽道基因融於血脈,自1910年誕生起就以卓越非凡的性能表現囊括4次24小時勒芒冠軍和5次世界冠軍,締造了眾多賽道傳奇,還以經典美感的意式設計獲得眾多愛車人士的鐘愛。此次,阿爾法·羅密歐攜旗下兩款車型——全新進口Stelvio豪華運動SUV 和全新進口Giulia豪華運動轎車征戰賽道,以速度與激情致敬百年傳奇品牌,用酣暢與熱血演繹純正賽道文化。

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江騰一VS甄卓偉——巔峰對決,誰能更勝一籌?

阿爾法·羅密歐賽道日由兩位知名賽車手傾情助陣,如虎添翼,他們分別是在亞洲雷諾方程式錦標賽中排名年度第二的江騰一,以及CTCC中國房車錦標賽中三次衛冕超級組年度冠軍的甄卓偉。兩名賽車手分成兩組,各代表法里納戰隊和方吉奧戰隊進行多輪賽道角逐;對決戰隊以兩位車王命名,以向這兩位曾為阿爾法·羅密歐斬獲了兩座F1世界冠軍獎盃的傳奇車手致敬。當兩位傳奇車手的賽道英姿還歷歷在目,耳邊轟鳴而過江騰一和甄卓偉駕駛著的阿爾法·羅密歐Giulia豪華運動轎車的引擎聲,他們承載著這份榮耀,讓賽道精神重新點燃我們心中的英雄夢。縱然光陰荏苒,賽道精神永在。

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兩名賽車手帶領著各自車隊在賽道上呈現了一場難分勝負的精彩較量。振聾發聵的引擎轟鳴聲響徹賽道上空,即刻喚醒競速駕駛激情;發動機渦輪轉數在賽車手的操控下迅速提升,現場觀眾的腎上腺素也隨之不斷飆升;賽車在經過每一個彎道時風馳電掣的速度,挑撥著在場每個人的心跳節拍;輪胎與地面劇烈摩擦發出的陣陣廝吼聲,更讓現場觀眾一次次振奮不已。一幕幕精彩絕倫的賽道表現正是阿爾法·羅密歐強悍實力的最佳體現,展示了阿爾法·羅密歐獨一無二的賽道文化和不朽魅力。

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全新進口Giulia豪華運動轎車——靈動均衡遊刃有餘

卓越的設計、工藝與科技是全新進口Giulia豪華運動轎車的鮮明標誌,但發動機罩下的澎湃躍動之心,才真正彰顯出阿爾法·羅密歐的賽車靈魂。Giulia搭載的2.0L渦輪增壓汽油發動機,匹配8速自動變速器,實現動力和效率的完美平衡;最高輸出動力達280馬力,最大扭矩超過400牛·米,動力十分強勁。

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同時,Giulia也兼具出色的抗扭剛度,確保卓越品質始終如一,即使面對極具挑戰性的路況,仍可保證舒適駕馭和流暢操控。在上海國際賽車場複雜的彎道中,Giulia靈動且均衡的表現同級無出其右,無論減速入彎還是出彎變線,Giulia均可準確執行駕駛者的操控意圖並保持車身動態穩定,讓駕駛者輕鬆享受在賽道上一騎絕塵的快感。

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全新進口Stelvio豪華運動SUV——速度最快的量產SUV

承襲品牌純正的運動基因,全新進口豪華SUV Stelvio出色的性能折射了阿爾法·羅密歐不斷挑戰自我、追求極致駕馭體驗的精神;SUV的外表下,Stelvio更蘊藏著媲美跑車的非凡運動性能。今年,阿爾法·羅密歐Stelvio豪華SUV四葉草版在汽車界著名的四大傳奇賽道——德國紐博格林賽道北環,以7分51.7秒刷新量產SUV級別最快單圈紀錄,成為全球速度最快的量產SUV,比上一輪紀錄的保持者快了8秒!這也是四葉草家族在阿爾法·羅密歐一百多年的歷史裡,在賽道上創造的又一輝煌戰績。

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帶著此份榮耀,Stelvio以非凡性能表現驚豔賽道。Stelvio不僅擁有超強動力系統和達到50:50完美配重比的超輕碳纖維車身,更具有同級車中最優的轉向比,操控性能十分優異。同時搭載新一代Q4全輪驅動系統,在賽道上始終保持完美的抓地性能,極大地提升了低附著力路面的行駛穩定性。

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髮卡彎、蛇形繞樁、麋鹿測試更是阿爾法·羅密歐獨一無二的AlfaLink™連桿懸架系統大顯身手的絕佳場所。阿爾法·羅密歐的這項獨家技術可確保輪胎在過彎時的穩定性,即便是高速連續變線,也能保證充足的側向支撐、保證車體的穩定性與循跡性,讓車身動態盡在掌握。

百年曆史深厚沉澱

除了精彩絕倫的賽道表演之外,活動現場還設置了歷史牆回溯,重現阿爾法·羅密歐發展歷程中具有里程碑意義的人物和車型,將大家帶回到那些充滿激情的傳奇年代。4次24小時勒芒冠軍、5次世界冠軍,10次Targa Florio 拉力賽冠軍,11次一千英里耐力賽冠軍……這些流淌於歷史長河的無數不朽榮光,不言而喻地講述著阿爾法·羅密歐的輝煌。

試駕:天生愛快速不可擋,阿爾法·羅密歐上海賽道挑戰日激擎啟幕

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對於阿爾法·羅密歐而言,自1910年在意大利米蘭誕生至今,已走過了107年的光輝歲月,並矢志不渝地堅守著以意式美學設計和卓越非凡的性能表現為代表的品牌精髓。今年,只是阿爾法·羅密歐在中國市場的一個開始,阿爾法·羅密歐將會不斷致力於為廣大中國車主和車迷們帶來獨特的產品和服務體驗,將意式製造的卓越不凡發揮得淋漓盡致,未來會更值得我們期待!

本來來自官方供稿,其中觀點不代表【SUV看點】觀點


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