日前，杭州市安监局公布对一起工程车与电动车相撞致一人死亡 事故的处理结果：涉案货运企业因未及时发现并消除事故隐患，对事故负有管理责任被罚款人民币20万元；该公司总经理未认真履行工作职责，未有效督促、检查本单位的安全生产工作被罚款上年度收入30%。
工程车企业安全责任不落实 安监开出高额“事故罚单”
2018年5月22日，杭州某货运有限公司驾驶员李某驾驶重型自卸车，在十字路口处向北右转弯时，与一辆电动自行车相撞，造成电动车驾驶员死亡。
▲事故模拟图
经查，系工程车驾驶员李某违规冒险通行，在十字路口右转弯时，未遵守直行优先的通行规则，未仔细观察车辆周边电瓶车的行驶情况，对事故发生负有直接责任。同时，涉案货运公司安全管理责任不落实，对事故隐患排查整治不彻底，安全教育培训不到位，未有效督促挂靠车辆驾驶员定期检查维护车辆、消除车辆制动性能不符合国家标准等事故隐患，事发时，肇事车辆核载15吨而实际竟装载44吨土方。
且肇事司机李某自2017年4月30日至2018年5月22日期间共发生交通违法行为20次，涉案公司工程车在近一年间共发生交通违法行为874台次。
日前，杭州市安监局以涉案货运企业未及时发现并消除事故隐患，对事故负有管理责任为由，依法对其作出罚款人民币20万元的行政处罚；以未认真履行工作职责，未有效督促、检查本单位的安全生产工作为由，依法对该公司总经理作出罚款上年度收入30%的行政处罚。
再来看看今年发生的另外几起工程车交通事故：
2018年7月25日，崇明陈海公路向化公路附近，一辆厢式货车与一辆工程车辆发生追尾事故，造成2人死亡1人受伤的后果。
2018年7月30日，北京朝阳区北五环主路广顺桥东由西向东方向，柳某某（男，49岁，北京人）驾驶一京G号牌工程作业车在应急车道内停车进行道路养护作业时，适有张某某（男，43岁，河北衡水人）驾驶一冀R号牌面包车由西向东行驶，面包车前部右侧与工程作业车后部左侧接触，造成面包车内5人当场死亡，司机张某某受伤。
2018年9月15日，绍兴尹大线王家村路段，一辆满载工程材料的大车和电瓶车发生车祸，电瓶车车主遭碾压，当场身亡，现场还留下了一条长长的被拖行过的痕迹。
为什么只要和工程车挂上边，事故就会如此惨重？
和工程车的特殊性有关，以水泥罐车为例，从电商平台上查询到主流水泥罐车三围尺寸是11990×2500×3990（mm），作为对比，一辆朗逸的长宽高是4670x1806x1474（mm），体型上前者相当于后者的10倍。
更重要的是，水泥罐车介绍里有，类似车辆可以装水泥从25吨到90吨不等。这是何其惊人的质量！一辆朗逸不过1.3吨，与一辆水泥罐车相撞，不就像是蚂蚁撼大树，老鼠跑到了大象脚下。庞大的体型不仅带来了巨大的盲区，更是有着惯性大刹难停的特征，只要车速超过20公里就很难反应，即便看到有人在前方几米开外，水泥罐车刹停也是在碾压之后了。
大货车也有类似问题，盲区大惯性大。
▲视野盲区
工程车和大货车司机还都存在“多拉快跑”心理，相关行业门槛较低都是事故频发主因。另外，工程车往往还和地方基建工程等相关，管控起来更有难度，工地君曾在工地上听到渣土车队司机讲了一个耸人听闻的事情，“每个工程车队都有致死致伤额度。”
以往发生工程车道路交通事故后，通常由公安交警部门追究驾驶人交通肇事责任，保险公司负责受害者赔偿，车辆企业及管理者很少受到追究，无法压实企业安全生产主体责任，致使工程车道路交通事故屡有发生，给人民群众生命财产安全造成极大伤害。
据了解，杭州市安监局与市公安交警局联合起草《杭州市工程运输车道路交通事故调查处理工作规程》，通过建立完善事故工程运输企业责任追究机制，将为治理工程车运输行业乱象提供治本之策。
鉴于此类事故多发，上海去年也开展了对大型货车交通违法行为的专项整治行动 ，专项行动主要是针对危化品运输车、重型货车（包括重型半挂车）、建筑工程车（渣土运输车、混凝土搅拌车）、集卡等大型货运车辆。
公安交警部门通过加强上门督导检查、企业约谈，督促运输企业全面清零大型货运车辆交通违法；确保大型货运车辆按期检验、报废，驾驶人按期审验、换证。在路面执法中严查严处大型货运车辆超载超速超限、闯红灯、“闯禁令”、实线变道、逆向行驶、不按导向标识行驶，占用客车道、应急车道行驶等易引发交通事故的交通违法行为。
工程车驾驶员违法成本
按查处到的违法行为发生频率排序
1.机动车未按规定在车厢后部或者车身喷漆放大号牌
罚款50元
2.工程车号牌污损、遮挡的
扣处12分，罚款200元
3.超载
超载未达30%的扣3分，罚款200元；超载30%以上的，扣6分，罚款金额根据超载程度计算
4.工程车栏板加高
罚款200元，并责令整改
5.闯红灯
扣6分，罚款150元
6.超速
在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的，扣6分、罚款200元
7.不按规定路线行驶（通行证所规定路线）
按闯禁行处罚。暂扣通行证，单位作出整改，有其他违法行为的一并处罚
8.不按规定粘贴反光标识
罚款200元
除了有关行政部门对工程车加大查处惩罚力度，工程车本身又该如何做好事前预防，既保证自身安全又避免惨剧的发生呢？
一、出车前
汽车行驶前需进行每日例行保养，内容如下：
1.清洁车辆内部和底盘各部，并检查零件有无丢失。
2.检查灯光、仪表、喇叭、工作制动，轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。
3.检查发动机油底壳的油位，油位应在油尺两刻度中间。
4.每天排放一次燃油箱积水，并检查通气筒是否畅通。
5.检查燃油量，应保持油箱有足够的燃油，有利于泵喷嘴的冷却。
6.检查冷却水位，应低干膨胀箱盖30-50mm。
7.检查空气滤清器、指示器，显红色就必须清洗或更换滤芯。
二、汽车的起步
1.踩下离合器踏板，将变速杆挂入空档位置。
2.转动点火开关钥匙，起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟；每次石油起动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动，避免过度损耗电瓶的电能。
3.严禁成顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆。
4.起动后要缓慢的温热发动机，待水温上升到70`c，机油压力、制动压力正常，电流表在充电位置，指示灯均正常时方可使用。
5.松开驻车制动手柄，使制动器松开。
三、行车中
1.行驶中要经常注意发动机水温保持在75`c-90`c间，机油压力和制动压力达到各车型规定压力。
2.根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或低速档行驶过久。
3.换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法，严禁越档换档。
4.若遇障碍时，必须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。
5.由于本车使用液压动力转向装置，严禁发动机熄火滑行。
6.当下较长坡道时，可利用发动机制动，根据坡度情况合理选用档位，并同时加用脚制动以控制车速，避免发动机超速运转，严禁用空档下坡。
7.遇到坡上停车时使用驻车制动。
8.两车在行驶中，上下坡应保持30mm以上距离。
9.在采场内行驶时严禁超车。
四、车厢的举升
1.准确把变速杆放入空档位置。
2.把离合器踏板踩到底，向上搬动动力输出的举升电磁阀开关，然后慢慢地松开离合器。
3.将举升操纵手柄放在“举升”位置，然后踩油门让发动机升速，车厢逐渐升起并倾卸载荷。
4.落斗时把举升操纵手柄放在“落斗”位置，使车厢自动恢复原位。
5.车厢落到底后，踩下离合器踏板，并搬下动力输出的举升电磁阀开关，使动力输出脱开。
6.车厢斗不落到底，严禁行车。
五、汽车的停放
1.松开油门，踏下离合器踏板，将变速杆挂入空档位置，缓慢的踩下制动踏板直至停车。
2.汽车停稳后，推上驻动器手柄。
3.驻车时，若驻车时间较短（5-8分钟内）可以不关闭发动机，若驻车时间较长，则关闭发动机。
4.停车熄火前，应使发动机怠速运转3-5分钟。
5.拉起熄火开关。关闭起动开关，拔出钥匙并切断电源开关电路。
6.冬季使用收车时，将发动机所有的放水龙头打开，将冷却水放尽。
六、冬季使用注意事项
1.发动机底盘总成换成冬季用燃油、润滑油、润滑脂。
2.贮气筒每天排放一次污水。
3.冬季使用时一定要温缸起动。需将发动机机体预热到50`c（冷却系中灌入热水），怠速运转不得低于5分钟，严禁起动后加冷却水。
4.逐渐温热发动机，直到水温达到75`c，才能起步行驶。
5.当汽车露天停放且温度在-30`C以下时，应将电瓶拆下，搬入温室保存。
七、汽车运输安全注意事项
1.汽车在矿内各种道路上的行驶速度，应严格执行矿内规定，严禁超速行驶，在急转弯、陡坡、危险地段应限速行驶。
2.雾天和烟尘影响视线时，应开亮雾灯或前大灯，前后车距不得小于50m，能见度不足30m时应暂时停止行驶。
3.冬季应及时清理路面积雪，并采取防滑措施。
4.汽车在工作面装车时必须遵守下列规定：
（1）待进入装车位置的汽车应停在采装机械最大回转半径之外排队待装，并保持2-5m的车距。
（2）进入装车位置停稳后发出装车信号。
（3）正在装载的汽车应制动，司机不得将身体的任何部位伸出驾驶室外，也不允许上、下车和检查、维修车辆。
（4）装完的汽车必须在挖掘机发出出车信号后，方可驶出装车点。
八、汽车司机作业时，必须遵守下列规定
1.严格执行国家颁布的《道路交通安全法》和矿内管理规定。
2.在采坑道路上运行时，必须服从现场生产管理人员、安监人员、放炮警戒人员的指挥。
3.汽车倒车时，必须听从指挥，认真细望，确认无人员或障碍时方可后退，同时连续发出声响信号。
4.禁止溜车发动车辆。
5.禁止在正常行驶中起落车斗。
6.排土倒车时必须垂直排土坡顶线，严禁冲撞安全土墙。排土场行驶时，车轮距排土坡顶线不小于5m。
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